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南寧鐵路局明確職責(zé)“前店”“后廠”無縫銜接

2013-10-24 來源:人民鐵道報(bào)
本文摘要:  進(jìn)入10月份,南寧鐵路局深入推進(jìn)貨運(yùn)改革,明確 前店 后廠職責(zé),全面強(qiáng)化市場(chǎng)營(yíng)銷,優(yōu)化運(yùn)輸組織,貨運(yùn)裝車量穩(wěn)步提升。截至10月20日...

  進(jìn)入10月份,南寧鐵路局深入推進(jìn)貨運(yùn)改革,明確 “前店” “后廠”職責(zé),全面強(qiáng)化市場(chǎng)營(yíng)銷,優(yōu)化運(yùn)輸組織,貨運(yùn)裝車量穩(wěn)步提升。截至10月20日,該局貨物發(fā)送量完成8984萬噸。

  

  這個(gè)局 “前店”加強(qiáng)對(duì)營(yíng)銷人員的培訓(xùn),建立完善營(yíng)銷業(yè)績(jī)考核辦法等激勵(lì)機(jī)制。他們?nèi)鎻?qiáng)化貨運(yùn)營(yíng)銷組織,對(duì)大宗貨源進(jìn)行重點(diǎn)盯控,及時(shí)掌握港存和船期,加強(qiáng)與各大鋼廠、電廠的聯(lián)系,及時(shí)掌握大客戶運(yùn)輸需求;對(duì)全局貨源情況進(jìn)行全面調(diào)查梳理,有針對(duì)性地開展?fàn)I銷項(xiàng)目攻關(guān),全程跟蹤項(xiàng)目運(yùn)作情況。

  

  這個(gè)局 “后廠”優(yōu)化運(yùn)輸組織,努力提高運(yùn)輸效率。他們按照 “實(shí)貨制”運(yùn)輸要求,完善運(yùn)輸計(jì)劃管理,研究制定貨運(yùn)計(jì)劃編制實(shí)施細(xì)則、旬日歷計(jì)劃編制管理辦法等,努力提高裝車兌現(xiàn)率;加強(qiáng)結(jié)合部管理,明晰局機(jī)關(guān)、車務(wù)站段、貨運(yùn)中心的職能,理清裝卸、調(diào)車、行車、施工、專用線等作業(yè)界面,重新制定車務(wù)站段和貨運(yùn)中心的績(jī)效考核指標(biāo),建立完善約束機(jī)制,確保 “前店” “后廠”無縫銜接。

  

  

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南寧鐵路局明確職責(zé)“前店”“后廠”無縫銜接

人民鐵道報(bào)

  進(jìn)入10月份,南寧鐵路局深入推進(jìn)貨運(yùn)改革,明確 “前店” “后廠”職責(zé),全面強(qiáng)化市場(chǎng)營(yíng)銷,優(yōu)化運(yùn)輸組織,貨運(yùn)裝車量穩(wěn)步提升。截至10月20日,該局貨物發(fā)送量完成8984萬噸。

  

  這個(gè)局 “前店”加強(qiáng)對(duì)營(yíng)銷人員的培訓(xùn),建立完善營(yíng)銷業(yè)績(jī)考核辦法等激勵(lì)機(jī)制。他們?nèi)鎻?qiáng)化貨運(yùn)營(yíng)銷組織,對(duì)大宗貨源進(jìn)行重點(diǎn)盯控,及時(shí)掌握港存和船期,加強(qiáng)與各大鋼廠、電廠的聯(lián)系,及時(shí)掌握大客戶運(yùn)輸需求;對(duì)全局貨源情況進(jìn)行全面調(diào)查梳理,有針對(duì)性地開展?fàn)I銷項(xiàng)目攻關(guān),全程跟蹤項(xiàng)目運(yùn)作情況。

  

  這個(gè)局 “后廠”優(yōu)化運(yùn)輸組織,努力提高運(yùn)輸效率。他們按照 “實(shí)貨制”運(yùn)輸要求,完善運(yùn)輸計(jì)劃管理,研究制定貨運(yùn)計(jì)劃編制實(shí)施細(xì)則、旬日歷計(jì)劃編制管理辦法等,努力提高裝車兌現(xiàn)率;加強(qiáng)結(jié)合部管理,明晰局機(jī)關(guān)、車務(wù)站段、貨運(yùn)中心的職能,理清裝卸、調(diào)車、行車、施工、專用線等作業(yè)界面,重新制定車務(wù)站段和貨運(yùn)中心的績(jī)效考核指標(biāo),建立完善約束機(jī)制,確保 “前店” “后廠”無縫銜接。