合肥軌道1號線再封閉3段路 “暢通二環(huán)”計劃啟動
2013-03-19 來源:365綜合從16日24時起,合肥軌道交通1號線土建8、9、10標工程(大連路站南端-徽州大道站)局部路段正式啟動封閉施工。市民行經(jīng)相關(guān)路段,請注意繞行。軌道交通1號線8、9、10標工程(大連路站南端-徽州大道站)共計6站8區(qū)間,全長約8.17公里,工程計劃總工期約23個月。因施工進展需要,今夜24時起,以下3個路段將啟動封閉施工。
合肥軌道交通2號線在長江中路上進行“地質(zhì)詳勘”
據(jù)了解,2號線的詳勘將分批次進行,最早開建的潛山路站已經(jīng)在開建前作為第一批次進行過詳勘,而目前市民所看到的西園路站等的勘探則是2號線詳勘的第二批次,主要分布在長江中路路段,西起西園路站東至銅陵路站,總共涉及7站8區(qū)間,預(yù)計前后需要1個月左右的時間。
合肥高鐵南站明年7月開通運營
“全新的高鐵站建好后,合肥也將成為基礎(chǔ)設(shè)施完善的樞紐城市。”省委常委、合肥市委書記吳存榮介紹,建成后的合肥高鐵南站,將是省內(nèi)最大的鐵路樞紐,也是國內(nèi)一流的站點。按照設(shè)計,合肥高鐵南站站臺采用高架方式,充分利用站臺下空間布置公交場站、出租車場站與社會車輛停車場,乘客不出站房,就能自由選擇軌道交通、出租車、公交車換乘。“進站方式和機場一樣,出租車、私家車都能開到站內(nèi)。”吳存榮說,合肥高鐵南站將是今明兩年 “合肥大建設(shè)”的首要工程。
合肥繞城高速給高鐵南站“讓道”
為了給高鐵站“讓道”,相鄰的合肥繞城高速公路需要“動手術(shù)”,從南廣場地下進行下穿,目前改建工程正在進行環(huán)評公示。據(jù)介紹,合肥繞城高速下穿合肥高鐵南站南廣場改建工程,起點位于包河大道互通立交前,終點位于小西沖互通立交范圍內(nèi),改建路段全長近2.7公里。
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