世界跨度最大的公鐵兩用橋主體工程完工
2013-05-20 來(lái)源：新華網(wǎng)
本文摘要：5月14日，中鐵大橋院設(shè)計(jì)、中鐵大橋局承建的湖北黃岡長(zhǎng)江大橋主體工程完工。
5月14日，中鐵大橋院設(shè)計(jì)、中鐵大橋局承建的湖北黃岡長(zhǎng)江大橋主體工程完工。大橋全長(zhǎng)4。01公里，主跨度567米，主塔高193米，集城鐵、國(guó)鐵、高速公路三位一體，是目前世界上跨度最大的公路鐵路兩用橋，預(yù)計(jì)今年年底通車。屆時(shí)將真正實(shí)現(xiàn)黃岡與武漢從公路、鐵路、軌道交通全方位的無(wú)縫對(duì)接，武漢至黃岡的車程將由1小時(shí)40分鐘縮短至半小時(shí)。
黃岡長(zhǎng)江大橋由中鐵大橋局承建，是武漢至黃岡城際鐵路、黃岡至鄂州高速公路的共用過(guò)江通道的控制性工程。大橋全長(zhǎng)4公里，鋼梁總長(zhǎng)度為1215米，設(shè)計(jì)為雙層橋面，上層為四車道高速公路，下層為雙線高速鐵路，主橋采用鋼桁梁斜拉橋方案，總投資20多億元。其主跨長(zhǎng)度、主桁鋼梁腹桿傾斜角度、主橋最大斜拉索破斷力、主橋輔助墩拉壓支座抗拉噸位四項(xiàng)指標(biāo)，均創(chuàng)造了已建和在建同類型橋梁的世界新紀(jì)錄。
黃岡長(zhǎng)江大橋主跨鋼梁合龍為武岡城際鐵路明年通車奠定了基礎(chǔ)。屆時(shí)，坐火車從武漢至黃岡只需要28分鐘，將真正實(shí)現(xiàn)大別山革命老區(qū)黃岡市與武漢從公路、鐵路及軌道交通方面全方位的“無(wú)縫對(duì)接”，加快武漢城市圈綜合交通體系建設(shè)和一體化進(jìn)程。
相關(guān)文章
- 武漢至黃岡城際鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試結(jié)束2014-05-30
- 武岡城際鐵路開(kāi)始鋪軌 通車后武漢至黃岡僅半小時(shí)2013-10-21
【京ICP備13032135號(hào)】
京公網(wǎng)安備 11010602004570號(hào)