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阜六鐵路正線全線鋪通 八月可望運營

2013-05-20 來源:阜陽新聞網(wǎng)
本文摘要:5月18日16時30分,在現(xiàn)場指揮人員指揮下,隨著阜六鐵路正線最后一道軌排準確落到設(shè)計位置,備受皖西北人民關(guān)注的阜(陽)六(安)鐵路正線全線鋪通。
  5月18日16時30分,在現(xiàn)場指揮人員指揮下,隨著阜六鐵路正線最后一道軌排準確落到設(shè)計位置,備受皖西北人民關(guān)注的阜(陽)六(安)鐵路正線全線鋪通。
 
  被列入國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》項目、由中國鐵路總公司和安徽省合資建設(shè)的阜陽至六安鐵路,位于安徽省境內(nèi)西北部,北起我市潁東區(qū),途經(jīng)潁上縣、霍邱縣,終點在六安市裕安區(qū)。全線共有車站13個,其中2個接軌站,10個新設(shè)車站,1個改建車站。正線全長157。5公里,工程初步設(shè)計總概算43。08億元。
 
  這條鐵路是國家規(guī)劃建設(shè)阜陽-六安-安慶-景德鎮(zhèn)鐵路的重要組成部分,對完善國家干線鐵路網(wǎng)布局,構(gòu)筑區(qū)域綜合交通體系,有效緩解華東地區(qū)南北向鐵路運輸壓力具有重要作用。同時,阜陽至六安鐵路也是“兩淮”億噸煤炭及霍邱鐵礦資源的外運通道,對促進“兩淮”煤炭生產(chǎn)基地建設(shè)及霍邱鐵礦資源開發(fā),保障沿江乃至東南沿海地區(qū)能源和原材料供應(yīng)具有十分重要的意義。
 
  據(jù)悉,阜六鐵路全線分兩個施工標段,由中鐵十五局集團承建一標段工程建設(shè),中鐵二十四局集團承建二標段工程建設(shè)。項目自2009年8月10日正式開工以來,在上海鐵路局、阜陽樞紐指揮部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,施工單位圍繞“精品工程、安全工程、節(jié)約工程”這一主線,精心部署,周密安排,扎實推進項目建設(shè),先后破解了上千個施工難題,確保了工程安全、質(zhì)量可控,實現(xiàn)了正線按期鋪通目標。目前,各施工單位正在加緊站前、站后剩余工程的施工,力爭6月底達到驗收條件,8月份開通運營。

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阜六鐵路正線全線鋪通 八月可望運營

阜陽新聞網(wǎng)

  5月18日16時30分,在現(xiàn)場指揮人員指揮下,隨著阜六鐵路正線最后一道軌排準確落到設(shè)計位置,備受皖西北人民關(guān)注的阜(陽)六(安)鐵路正線全線鋪通。

 
  被列入國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》項目、由中國鐵路總公司和安徽省合資建設(shè)的阜陽至六安鐵路,位于安徽省境內(nèi)西北部,北起我市潁東區(qū),途經(jīng)潁上縣、霍邱縣,終點在六安市裕安區(qū)。全線共有車站13個,其中2個接軌站,10個新設(shè)車站,1個改建車站。正線全長157。5公里,工程初步設(shè)計總概算43。08億元。
 
  這條鐵路是國家規(guī)劃建設(shè)阜陽-六安-安慶-景德鎮(zhèn)鐵路的重要組成部分,對完善國家干線鐵路網(wǎng)布局,構(gòu)筑區(qū)域綜合交通體系,有效緩解華東地區(qū)南北向鐵路運輸壓力具有重要作用。同時,阜陽至六安鐵路也是“兩淮”億噸煤炭及霍邱鐵礦資源的外運通道,對促進“兩淮”煤炭生產(chǎn)基地建設(shè)及霍邱鐵礦資源開發(fā),保障沿江乃至東南沿海地區(qū)能源和原材料供應(yīng)具有十分重要的意義。
 
  據(jù)悉,阜六鐵路全線分兩個施工標段,由中鐵十五局集團承建一標段工程建設(shè),中鐵二十四局集團承建二標段工程建設(shè)。項目自2009年8月10日正式開工以來,在上海鐵路局、阜陽樞紐指揮部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,施工單位圍繞“精品工程、安全工程、節(jié)約工程”這一主線,精心部署,周密安排,扎實推進項目建設(shè),先后破解了上千個施工難題,確保了工程安全、質(zhì)量可控,實現(xiàn)了正線按期鋪通目標。目前,各施工單位正在加緊站前、站后剩余工程的施工,力爭6月底達到驗收條件,8月份開通運營。