中文      English
 
 
世界軌道交通資訊網

新建福州至平潭鐵路初步設計獲批

2013-05-29 來源：東南網 作者：王坤明
本文摘要：記者28日從省發(fā)改委獲悉，中國鐵路總公司、福建省政府日前聯合批復新建福州至平潭鐵路初步設計。
　　記者28日從省發(fā)改委獲悉，中國鐵路總公司、福建省政府日前聯合批復新建福州至平潭鐵路初步設計。
 
　　據介紹，福平鐵路是合福鐵路的延伸線，由福州站引出，經鼓山、福州南站、長樂首占、松下，以公鐵大橋跨越人嶼島、長嶼島、小練島、大練島至平潭島，線路長88.433公里。共設車站6座，項目估算總投資244.36億元，建設工期預計5.5年。
 
　　該鐵路按雙線I級設計，設計旅客列車行車速度為福州至福州南160公里/小時，福州南至平潭200公里/小時；遠景年輸送能力為客運5000萬人，貨運1500萬噸。
 
　　據介紹，該鐵路建設將促進平潭綜合實驗區(qū)的開發(fā)開放，完善區(qū)域綜合交通運輸網絡，推進福州都市圈經濟一體化，加快海峽西岸經濟區(qū)建設。
上一篇：濟南二環(huán)西高架路初步完成跨京滬鐵路
下一篇：滄州市維明路鐵路地道橋正式通車

相關文章

?！　☆}
 
 
 
封面人物
市場周刊
2024-04
出刊日期：2024-04
出刊周期：每月
總481期
出刊日期：(2014 07 08)
出刊周期：每周
 
 
 
 

新建福州至平潭鐵路初步設計獲批

東南網

　　記者28日從省發(fā)改委獲悉，中國鐵路總公司、福建省政府日前聯合批復新建福州至平潭鐵路初步設計。
 
　　據介紹，福平鐵路是合福鐵路的延伸線，由福州站引出，經鼓山、福州南站、長樂首占、松下，以公鐵大橋跨越人嶼島、長嶼島、小練島、大練島至平潭島，線路長88.433公里。共設車站6座，項目估算總投資244.36億元，建設工期預計5.5年。
 
　　該鐵路按雙線I級設計，設計旅客列車行車速度為福州至福州南160公里/小時，福州南至平潭200公里/小時；遠景年輸送能力為客運5000萬人，貨運1500萬噸。
 
　　據介紹，該鐵路建設將促進平潭綜合實驗區(qū)的開發(fā)開放，完善區(qū)域綜合交通運輸網絡，推進福州都市圈經濟一體化，加快海峽西岸經濟區(qū)建設。

?！　☆}
封面人物