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廣珠鐵路將連接高欄港貨運碼頭

2013-05-30 來源:南方都市報 作者:藍輝龍
本文摘要:廣珠鐵路通車半年,卻因疏港鐵路建設(shè)的滯后,碼頭上岸的貨物仍要以汽車轉(zhuǎn)運到火車站,海鐵聯(lián)運無法銜接,出現(xiàn)火車無貨可運的尷尬情形。
  廣珠鐵路通車半年,卻因疏港鐵路建設(shè)的滯后,碼頭上岸的貨物仍要以汽車轉(zhuǎn)運到火車站,海鐵聯(lián)運無法銜接,出現(xiàn)火車無貨可運的尷尬情形。記者29天從市交通集團獲悉,連接高欄港站與各碼頭的疏港鐵路正在緊張建設(shè)中,計劃于明年5月建成通車。
 
  為了使碼頭和鐵路能無縫對接,珠海投資6 .96億元,建設(shè)高欄港疏港鐵路專用線一期工程,鋪軌全長17.393公里。疏港鐵路主要服務(wù)于高欄港南水作業(yè)區(qū)各干散貨碼頭,運輸貨物為煤炭、礦石及少量鋼材,預(yù)測近遠期發(fā)送量分別為2630萬噸、3290萬噸,到達量分別為210萬噸、260萬噸。 

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廣珠鐵路將連接高欄港貨運碼頭

南方都市報

  廣珠鐵路通車半年,卻因疏港鐵路建設(shè)的滯后,碼頭上岸的貨物仍要以汽車轉(zhuǎn)運到火車站,海鐵聯(lián)運無法銜接,出現(xiàn)火車無貨可運的尷尬情形。記者29天從市交通集團獲悉,連接高欄港站與各碼頭的疏港鐵路正在緊張建設(shè)中,計劃于明年5月建成通車。

 
  為了使碼頭和鐵路能無縫對接,珠海投資6 .96億元,建設(shè)高欄港疏港鐵路專用線一期工程,鋪軌全長17.393公里。疏港鐵路主要服務(wù)于高欄港南水作業(yè)區(qū)各干散貨碼頭,運輸貨物為煤炭、礦石及少量鋼材,預(yù)測近遠期發(fā)送量分別為2630萬噸、3290萬噸,到達量分別為210萬噸、260萬噸。