廣珠鐵路珠海西站物流中心初現(xiàn)輪廓
2013-07-09 來源:珠海特區(qū)報
本文摘要:廣珠鐵路珠海西站西側(cè),一個占地3100畝的大型物流中心正逐步勾勒出輪廓。這是珠海迄今為止定位最高、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)最先進(jìn)、占地面積最廣、投資最多的鐵路物流中心項目。
廣珠鐵路珠海西站西側(cè),一個占地3100畝的大型物流中心正逐步勾勒出輪廓。這是珠海迄今為止定位最高、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)最先進(jìn)、占地面積最廣、投資最多的鐵路物流中心項目,建成后將成為一個集多式聯(lián)運、倉儲配送、庫存管理、保稅物流、供應(yīng)鏈管理、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用等多功能于一體,立足于珠海,服務(wù)珠三角,輻射華南、西南的區(qū)域性物流中心。
一期工程吹填基本完成
8日上午,記者在廣珠鐵路珠海西站看到,西側(cè)一片巨大的地塊已經(jīng)基本完成吹填,大致勾勒出珠海西站物流中心一期工程的輪廓。珠海交通集團廣珠鐵路物流開發(fā)有限公司項目經(jīng)理謝曄告訴記者,物流中心一期工程總填方量198萬方,現(xiàn)已完成183萬方。“隨著吹填工程進(jìn)入尾聲,現(xiàn)場勘察設(shè)計即將啟動,年底前將開始軟基處理。”
珠海西站是去年底全線通車的廣珠鐵路沿線9個站點中最大的站點,依托其建設(shè)的物流中心也是珠海迄今為止規(guī)模最大的物流中心,總投資約25億元。“項目建成后,將帶動近1000萬噸的物流量,日流通車輛預(yù)計達(dá)一萬輛,對推動高欄港發(fā)展,促進(jìn)珠海經(jīng)濟發(fā)展均可以發(fā)揮十分重要的作用。”珠海交通集團該項目負(fù)責(zé)人告訴記者。
據(jù)介紹,珠海西站物流中心采取分期開發(fā)的模式,一期工程為貨場擴建部分,占地面積500畝,將建設(shè)一個擁有兩束四股道的鐵路貨運站場和物聯(lián)網(wǎng)信息平臺等配套設(shè)施。物流中心二期是珠海西站鋼材物流中心,目前正在走土地招拍掛程序,有望年底開工建設(shè)。
物流中心建設(shè)有序推進(jìn)的同時,謝曄8日告訴記者,目前港區(qū)已經(jīng)規(guī)劃了通站南路和通站北路兩條通站道路。兩條道路連接平沙鎮(zhèn)的三虎大道,將成為珠海西站對外貨運的主要通道。“目前,兩條通站道路正在進(jìn)行土地報批等程序,年底有望開工建設(shè)。”
軟件配套方面,珠海交通集團該項目負(fù)責(zé)人介紹說,珠海西站物流中心將全面普及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用,強化現(xiàn)代信息技術(shù)對物流服務(wù)水平的提升作用,力爭將珠海西站物流中心打造成為珠江口西岸地區(qū)現(xiàn)代化的物流信息交換中心。”目前,珠海西站物流中心物聯(lián)網(wǎng)信息平臺的建設(shè)工作正在積極推進(jìn)中。
首個大型招商項目已正式落地
珠海交通集團該項目負(fù)責(zé)人告訴記者,廣珠鐵路珠海西站物流中心的一大特色,是其為一個開放性的物流中心項目。“在項目開發(fā)過程中,我們廣泛面向社會招商,并差異化地引進(jìn)國內(nèi)外有實力的專業(yè)化物流服務(wù)提供企業(yè)和大型商貿(mào)流通企業(yè)來此投資合作。”
該負(fù)責(zé)人表示,此種合作開發(fā)模式不但有利于物流中心項目迅速形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模,緩解建設(shè)資金壓力,同時也有利于最先進(jìn)的物流產(chǎn)業(yè)管理理念向我市的集聚,對推動我市物流產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代化升級具有極大的推動作用。
今年3月,物流中心的首個大型招商項目——珠海西站鋼材物流中心項目正式落地。珠海西站鋼材貿(mào)易中心總投資28億元,占地面積1000畝,建成后將成為一個集鋼鐵、期貨、銷售、倉儲、加工、配送、包裝、運輸、電子商務(wù)、金融服務(wù)及生活配套于一體的現(xiàn)代化鋼材貿(mào)易中心。
該負(fù)責(zé)人介紹說,鋼材物流中心全部建成投產(chǎn)后,將可容納1808家鋼材貿(mào)易商戶入駐其中,預(yù)計可吸納萬余人就業(yè),并為地方政府實現(xiàn)近兩億元年納稅,同時可為廣珠鐵路帶來每年600-800萬噸的鐵路貨運量。
據(jù)悉,珠海西站鋼材貿(mào)易中心項目將采取分期開發(fā)模式,首期項目世海公司計劃投資約14億元,占地約500畝,預(yù)計于2016年建成并投入使用。
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