廣珠鐵路由單線提升為雙線電氣化鐵路

 

　　記者從10月14日召開的江門市人大常委會新聞發(fā)布會上了解到，作為一個重大項目，廣東將整體改造廣珠鐵路，由單線提升為雙線電氣化鐵路，增加運輸能力。

 

　　江門市發(fā)改局副局長沙向雄在答羊城晚報記者提問時介紹，江門在交通方面，將從軌道、公路、港口、航道及口岸建設(shè)等方面配套對接未來的海洋經(jīng)濟大發(fā)展。

 

 

 

　　沙向雄表示，根據(jù)大廣海灣總體規(guī)劃，在規(guī)劃期內(nèi)主要的任務(wù)是完善區(qū)域鐵路及城際軌道網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。“加快推進深茂鐵路建設(shè)，使之成為便捷聯(lián)系粵西、北部灣地區(qū)，以及加強與珠江口東岸核心城市聯(lián)系的紐帶。”

 

　　此外，將推進新興—廣海鐵路建設(shè)，接入南廣鐵路，為大西南的貨物提供新的出?？?；廣珠鐵路由單線改造為雙線電氣化鐵路，江門段共79.7公里。

 

　　在城軌建設(shè)方面，新增廣佛江珠城際軌道支線至銀湖灣，接入珠三角及澳門城際軌道網(wǎng)，積極推進廣佛珠江城際、江恩城際（含江恩城際支線）、珠海—斗山城際軌道建設(shè)。

 

 

 

　　沙向雄介紹，在公路交通方面將加快區(qū)域高快速路及干線公路體系建設(shè)。中開高速建設(shè)將實現(xiàn)快速連接深中通道；推進新臺高速南延線建設(shè)，終點接西部沿海高速；建設(shè)江肇高速南延線、鶴開高速南延線，并與西部沿海高速相連，強化與珠海及港澳的連通；加快推進高欄港高速北延線建設(shè)，接入中開高速，預(yù)留跨黃茅海通道，便捷連通港珠澳大橋。“大力推進廣佛江快速通道（江門大道）二期建設(shè)，加快建設(shè)江順大橋、廣佛江快速通道江門段接入佛山—環(huán)南延線。

 

　　國、省道建設(shè)方面，積極推進365省道改造為228國道工程建設(shè)，西通廣西南寧，東達珠海、中山、深圳；建設(shè)240國道并與廣湛高速相連接，強化與內(nèi)陸地區(qū)聯(lián)系，同時快速連接陽江港、茂名港和湛江港。

 

　　同時，規(guī)劃期內(nèi)還要建立區(qū)內(nèi)綠色交通主干網(wǎng)絡(luò)以及以觀光旅游功能為主的公交環(huán)線體系。

 

 

 

　　記者了解到，廣海灣深水港以建設(shè)現(xiàn)代化國際大型深水港區(qū)為目標，規(guī)劃建設(shè)一批大型專業(yè)化深水碼頭，打造為珠江西岸重要的綜合性港區(qū)。近期發(fā)展5萬噸級以下泊位為主，遠期可增至 10 萬噸。烏豬洲島具備建設(shè) 30 萬噸級碼頭的深水資源優(yōu)勢，作為廣海灣港區(qū)遠期預(yù)留發(fā)展區(qū)。

 

　　新會港區(qū)包括天馬作業(yè)區(qū)、雙水作業(yè)區(qū)、崖門作業(yè)區(qū)、三江作業(yè)區(qū)、古井第一、第二作業(yè)區(qū)，開展直達東南亞、日本等近洋航線的集裝箱運輸，打造珠江西岸重要的區(qū)域物流中心。恩平港區(qū)以煤炭、件雜貨、集裝箱為主，規(guī)劃以5千噸級泊位為主。

 

　　沙向雄介紹，口岸建設(shè)方面，將在新會天馬港、廣海灣深水港、銀湖灣游艇基地、廣海灣游艇基地、川島游艇基地和郵輪停靠港設(shè)置口岸。

 

 

　　港珠澳大橋建成開通將給江門帶來新的巨大商機，推動江門特別是江門東南部沿海地區(qū)的崛起和發(fā)展。

 

　　如何抓住這個機遇？沙向雄表示，首先是加快交通基礎(chǔ)設(shè)施對接工程的規(guī)劃建設(shè)。“我們現(xiàn)在只有一條中江高速橫向?qū)痈壑榘拇髽?，現(xiàn)在我們要增加一條中開高速。”此外，將加快建設(shè)銀洲湖東、西兩岸縱向快速干道建設(shè)。“我們在研究和規(guī)劃江門大道到會城南后，東線連接三江，遠期經(jīng)古井往南接通西部沿海高速；銀洲湖西線跨雙水，沿銀洲湖西岸往南接通西部沿海高速，從而構(gòu)成環(huán)銀洲湖快速交通網(wǎng)絡(luò)。”

 

　　“大橋為珠江西岸產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了新的機遇，我們爭取在規(guī)劃期內(nèi)建立起大廣海灣區(qū)的海洋產(chǎn)業(yè)體系。”