中鐵二十局青榮鐵路肖靈夼特大橋架通
2013-06-27 來源:中國經(jīng)濟網(wǎng)綜合
本文摘要:中鐵二十局集團二公司青榮項目棲霞制梁場在6月1日架通泉水莊特大橋后,有條不紊地展開肖靈夼特大橋架設(shè)前的準備工作(調(diào)頭大型架橋設(shè)備)。
中鐵二十局集團二公司青榮項目棲霞制梁場在6月1日架通泉水莊特大橋后,有條不紊地展開肖靈夼特大橋架設(shè)前的準備工作(調(diào)頭大型架橋設(shè)備)。6月7日開始架設(shè)肖靈夼特大橋第10孔箱梁,經(jīng)過20多天頑強決戰(zhàn),于6月25日將第34孔箱梁安全就位,標(biāo)志著該項目已順利貫通第3座鐵路特大橋。
據(jù)筆者了解,中鐵二十局集團二公司青榮城際鐵路項目棲霞制梁場,是戰(zhàn)斗力十分強大的一個團隊,擔(dān)負著青榮城際鐵路Ⅲ標(biāo)4座橋和Ⅳ標(biāo)12座橋共384榀箱梁的預(yù)制及架設(shè)任務(wù)。他們以實際行動詮釋“鐵道兵精神”,用責(zé)任、智慧與汗水書寫現(xiàn)代鐵軍的輝煌篇章,塑造著中央企業(yè)的光輝形象。
中鐵二十局集團二公司青榮項目棲霞制梁場在肖靈夼特大橋架設(shè)中,發(fā)揚“特別能吃苦,特別能戰(zhàn)斗,特別能奉獻”的精神,堅持與黃金時間賽跑,與高溫天氣鏖戰(zhàn)。該制梁場副總工程師張超告訴筆者:青榮城際鐵路肖靈夼特大橋全長1088.46m,共有34孔,其中32m長的鐵路預(yù)制后張法簡支箱梁有31榀、24m的箱梁有3榀;其特點是高橋墩鋪架作業(yè)安全風(fēng)險特別大,技術(shù)含量高,時刻都暗藏著殺機,也是對建設(shè)者的責(zé)任心和能力的大檢閱。我們對此精心組織,科學(xué)謀劃,采取了多種預(yù)控措施,確保箱梁安全架設(shè)。
在架設(shè)過程中,中鐵二十局集團二公司青榮項目棲霞制梁場奮力拼搏,充分利用有效的施工時間,加班加點趕進度。場長姜浩、總工許旭、副總工程師兼技術(shù)管理部部長張超積極深入現(xiàn)場,科學(xué)指揮作業(yè)并現(xiàn)場解決技術(shù)難題;工程技術(shù)員劉鐵、測量工程師李曉東堅持跟班作業(yè),悉心指導(dǎo)架橋施工工序,嚴格控制安全質(zhì)量不放松。精細化的管理和有效的防范措施,確保架橋每一環(huán)節(jié)做到萬無一失、安全高效推進。經(jīng)過20多天時間的艱苦奮戰(zhàn),使肖靈夼特大橋安全合攏。
目前,中鐵二十局集團二公司棲霞制梁場施工生產(chǎn)如火如荼,勞動競賽高潮迭起,架橋設(shè)備正在緊鑼密鼓地調(diào)頭中,箱梁預(yù)制進度有序高效推進。他們用行動彰顯中央企業(yè)品牌形象和一流員工的非凡風(fēng)采,為紀念中國共產(chǎn)黨成立92周年奉獻一份厚禮。
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