馬鞍山北沿江鐵路及慈湖公鐵橋項目推進

 

　　據(jù)了解，按照工作進度要求，該項目預(yù)可行性研究報告編制今年底完成，之后將上報省及國家發(fā)改委審批。北沿江鐵路將力爭明年底或后年開工。另悉，由于該項目投資約144億元，馬鞍山市提出初步建設(shè)思路，即借鑒我省目前正在建設(shè)的部分省市合作項目方案，由我省和馬鞍山市合作共建。

 

　　北沿江鐵路是以貨運為主，兼顧客運，規(guī)劃線路起自淮南鐵路，沿鄭蒲港新區(qū)西側(cè)，經(jīng)和縣歷陽鎮(zhèn)、烏江鎮(zhèn)西側(cè)至浦口，總長約80公里，其中馬鞍山段60公里，估算投資40億元。慈湖長江公鐵大橋初步方案為市政、公路、鐵路及城際軌道四位一體通道。橋位初步選址位于長江下游馬鞍山與南京交界處，公路設(shè)計為雙向8車道(兩側(cè)各設(shè)一慢行車道)，設(shè)計車速80公里/小時；設(shè)計為四線鐵路，其中鐵路、城際各2條線。初步測算，鐵路公路合建橋梁方案工程總投資約104億元，其中鐵路部分約44億元，公路部分約60億元。

 

　　北沿江鐵路及慈湖公鐵橋項目作為區(qū)域重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項目，是大路網(wǎng)、大交通的重要環(huán)節(jié)。北沿江鐵路已列入《安徽省“十二五”綜合交通體系規(guī)劃》，慈湖公鐵橋已列入《國家長江干流橋隧布局規(guī)劃》。該項目也被列入南京都市圈規(guī)劃、皖江城市帶鐵路網(wǎng)規(guī)劃、江淮城市群鐵路網(wǎng)規(guī)劃。作為我省重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項目，北沿江鐵路將填補我省江北沿江地區(qū)鐵路空白，完善我省鐵路網(wǎng)，是皖江示范區(qū)重要交通通道，是構(gòu)建皖江城市群的重大交通設(shè)施。

 

　　該項目還是打造我省江海聯(lián)運樞紐中心的關(guān)鍵設(shè)施。北沿江鐵路南接淮南線，可吸引皖北及中部地區(qū)物流；北連津浦線，可分流津浦線物流。該項目支撐鄭蒲港發(fā)揮自身優(yōu)勢，通江達海，有利于我省加強與長三角等區(qū)域的合作交流，有利于進一步提升鄭蒲港新區(qū)連南接北、承東啟西的區(qū)位優(yōu)勢。此外，該項目是落實省委、省政府決策，促進一江兩岸跨江聯(lián)動發(fā)展，建設(shè)區(qū)域中心城市，建設(shè)安徽新的核心增長極的重大項目。

 

　　正因為該項目如此重要，省領(lǐng)導(dǎo)、省發(fā)改委高度重視、關(guān)心支持這一重大交通項目。按照省政府領(lǐng)導(dǎo)和省發(fā)改委要求，馬鞍山市積極推進項目前期工作，先后完成有關(guān)專題論證、初步方案研究等，快速進入工程預(yù)可行性研究和可行性研究報告編制公開招標階段。據(jù)悉，中標的中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司是國家大型綜合性勘察設(shè)計單位、世界500強企業(yè)——中國鐵建股份公司全資子公司，現(xiàn)持有國家頒發(fā)的20多項甲級資質(zhì)證書，主持編寫了數(shù)十項國家、行業(yè)規(guī)范與標準，先后獲得國家級大獎71項、省部級獎349項。