阜陽北路高架上跨合九鐵路段成功架設(shè)

施工人員正在阜高架上抓緊施工

 

　　近日，隨著阜陽北路高架上跨合九鐵路段最后一片梁的成功架設(shè)，全長9.3公里的阜陽北路高架主線橋順利實現(xiàn)合龍，目前施工現(xiàn)場正按照8月底橋上橋下雙貫通的目標快速推進。

 

　　據(jù)了解，阜陽北路高架于去年4月1日開工，此前，部分地面道路已經(jīng)先行放行，但由于上跨鐵路部分進展較緩慢，整個高架未能全部完工。

 

　　作為阜陽北路高架控制性節(jié)點工程，上跨合九鐵路段共計跨越6條鐵路(4條為電氣化鐵路)，并與建設(shè)中的京福高鐵存在施工交叉。根據(jù)鐵路運行安全要求，每周僅五天、每天僅90分鐘間隙可進行橋梁作業(yè)。為確保主橋盡早貫通，阜陽北路高架上跨鐵路段遵循“先主橋、后輔橋”的施工組織原則，主橋3跨42片T梁均為后場預(yù)制成型后，調(diào)運至現(xiàn)場，通過架橋機見縫插針進行架設(shè)。

 

　　如今主橋順利合龍后，橋體護欄安裝、橋面鋪裝、橋面瀝青攤鋪等后續(xù)施工迅速跟進展開。根據(jù)工期安排，阜陽北路高架將于今年8月底實現(xiàn)“雙貫通”。