襄陽跨度最大鐵路涵洞內(nèi)環(huán)南線將通車

 

　　內(nèi)環(huán)南線（東津—營盤段）下穿焦柳鐵路立交工程是內(nèi)環(huán)線重要的節(jié)點(diǎn)工程。工程起點(diǎn)為勝利街立交橋下引橋，終點(diǎn)位于龐公閘口二路，需下穿焦柳鐵路、中央儲備糧襄樊直屬庫專用線和襄樊市肉聯(lián)廠專用線，道路全長700米、寬60米，鐵路下穿涵洞寬度為48.6米，設(shè)計為雙向6車道。

 

　　據(jù)介紹，內(nèi)環(huán)南線鐵路下穿工程施工主要難在要在保證焦柳鐵路這個交通大動脈暢通的情況下施工。該工程去年11月中旬正式開工，僅人工挖掘挖孔樁就耗時5個月，中間還因為春運(yùn)工程停了40天。

 

　　——內(nèi)環(huán)南線（東津—營盤段）下穿焦柳鐵路立交工程8月底主車道可實現(xiàn)通車。該工程目前已基本完成下穿通道開挖和東側(cè)U型槽施工工作，正在進(jìn)行西側(cè)U型槽施工，總體形象進(jìn)度為60%。

 

　　內(nèi)環(huán)南線（東津—營盤段）下穿焦柳鐵路立交工程是內(nèi)環(huán)線重要的節(jié)點(diǎn)工程。工程起點(diǎn)為勝利街立交橋下引橋，終點(diǎn)位于龐公閘口二路，需下穿焦柳鐵路、中央儲備糧襄樊直屬庫專用線和襄樊市肉聯(lián)廠專用線，道路全長700米、寬60米，鐵路下穿涵洞寬度為48.6米，設(shè)計為雙向6車道。

 

　　據(jù)介紹，內(nèi)環(huán)南線鐵路下穿工程施工主要難在要在保證焦柳鐵路這個交通大動脈暢通的情況下施工。該工程去年11月中旬正式開工，僅人工挖掘挖孔樁就耗時5個月，中間還因為春運(yùn)工程停了40天。