望州鐵道口下挖13米建立交

 

　　望州鐵路立交橋明日零時(shí)起封閉施工，建成后，望州嶺將“更陡”

 

　　同步建設(shè)園湖路鐵路立交橋，預(yù)計(jì)明年3月底兩橋建成

 

園湖、望州立交位置圖

 

　　8月1日零時(shí)，南寧望州鐵路立交橋?qū)⒎忾]施工，并同步建設(shè)園湖鐵路立交，預(yù)計(jì)將在明年3月底完工。這兩座鐵路立交和市區(qū)已建成的鐵路立交有什么不同？施工中又有什么難點(diǎn)?

 

 

　　“我們從6月底就開始做前期工作，現(xiàn)在已經(jīng)完成了部分管線的改遷，防護(hù)樁施工也在同步進(jìn)行。”負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工的中鐵上海工程局第五分公司南寧樞紐六項(xiàng)目部書記程鵬介紹，與民主鐵路立交、明秀鐵路立交的騰空而架不同，望州鐵路立交的軌頂標(biāo)高基本與既有鐵路線保持一致。這就意味著，同樣是火車橋上走，汽車橋下穿，望州路鐵路立交橋施工時(shí)，將要對(duì)現(xiàn)有路面往下開挖。

 

　　“基坑開挖深度將達(dá)到13米，屬于深基坑開挖作業(yè)。”據(jù)介紹，望州鐵路立交建成后，涵洞路面距立交橋頂高達(dá)9米——這意味著，原本就是陡坡的望州路，坡面將會(huì)更長(zhǎng)。程鵬稱，在望州鐵路立交施工的同時(shí)，也將同步進(jìn)行望州路的市政改造，解決涵洞與坡面的銜接。

 

　　工期緊是這兩座立交橋施工面臨的另一難題。目前，施工方正在進(jìn)行24小時(shí)打樁施工。“晚上打樁會(huì)不會(huì)影響附近居民休息？”“這個(gè)不會(huì)，我們用的是旋挖鉆，它的聲音很小，不像以前的沖擊鉆，砸得周圍地都在動(dòng)。”