位于大連地鐵2號(hào)線的聯(lián)合路車站，與中心換乘站西安路站相鄰。記者7月31日探訪看到，這個(gè)車站在大連地鐵1、2號(hào)線在建車站中，是為數(shù)不多的三層車站，其中的地下二層為專門(mén)的設(shè)備層。目前，該站主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完工，這個(gè)月有望開(kāi)始鋪軌了。

 

 

　　7月31日，記者走進(jìn)位于民興花園小區(qū)南側(cè)與79中北側(cè)相對(duì)的聯(lián)合路地鐵站項(xiàng)目部，昔日大面積開(kāi)挖的場(chǎng)面已經(jīng)不存在了，取而代之的是恢復(fù)平整的場(chǎng)地。只能從暫留的盾構(gòu)始發(fā)井和風(fēng)井口，看到地下車站的狀況。地鐵指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，聯(lián)合路站土建施工采用明挖的方式，目前主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完工。記者跟隨工作人員從位于79中東側(cè)的斜坡道進(jìn)入通道，斜坡道陡且不平，記者沒(méi)走多遠(yuǎn)腿就有些發(fā)抖。

 

 

　　小心翼翼地來(lái)到了車站的站廳層，眼前頓感開(kāi)闊了許多。由于是明挖施工，車站內(nèi)的柱子全部是方形的。由于地理位置的限制，聯(lián)合路站相對(duì)比較狹窄，這也是該站最終被設(shè)計(jì)成三層車站的主要原因。“這一層是設(shè)備層。”在工作人員的帶領(lǐng)下，記者來(lái)到了地下二層。目前，在主體結(jié)構(gòu)完工后，風(fēng)水電設(shè)備安裝工人已經(jīng)陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)，而專門(mén)設(shè)立設(shè)備層的地鐵車站，在大連地鐵1、2號(hào)線在建車站中并不多見(jiàn)。據(jù)了解，中山廣場(chǎng)車站是東西局部三層的車站，中間的一層也是專門(mén)的設(shè)備層。位于聯(lián)合路站的散鋪基地目前正在建設(shè)，預(yù)計(jì)本月就能開(kāi)始鋪軌了。

 

 

　　據(jù)了解，聯(lián)合路地鐵站位于長(zhǎng)興街和聯(lián)合路交叉路口西側(cè)，長(zhǎng)興街路面下，聯(lián)合路西側(cè)，沿長(zhǎng)興街東西向布置。車站北側(cè)為飯館、商鋪及民興花園小區(qū)，南側(cè)為79中。

 

　　相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，該站共設(shè)3個(gè)出入口、3處風(fēng)道、1處緊急疏散口和1部垂直電梯。1號(hào)出入口位于79中正門(mén)前；2號(hào)出入口位于79中東側(cè)與聯(lián)合路相交處；3號(hào)出入口位于聯(lián)合路東側(cè)、大連市少年宮北側(cè)對(duì)面路邊。

 

　　目前，該站出入口正在建設(shè)之中，風(fēng)水電設(shè)備安裝及鋪軌等工序也將穿插進(jìn)行。