大連地鐵3號線、4號線、5號線最新動態(tài)
2018-03-30 來源:大連特價房 作者:邢漢夫
近日,市民在大連地鐵官方網(wǎng)站上咨詢,大連地鐵4號線什么時候能開工?
對此,大連地鐵集團有限公司辦公室昨天給予答復:大連地鐵4號線目前正在準備前期工作,計劃于五月開工建設試驗段。
3號線夏季高峰時段將加車
日前,有網(wǎng)友在大連市12345在線服務平臺上建議:大連軌道交通3號線早高峰縮短發(fā)車時間。該網(wǎng)友表示,隨著自貿區(qū)的建立,雙D港區(qū)域上班的人越來越多,但是早高峰依舊20分一趟發(fā)車頻率,有時出站要排隊將近5分鐘,而且保稅區(qū)大量換乘的人群有時都擠不上車。
對此,大連地鐵運營公司給予答復:大連地鐵將于7月上旬增加高峰期時段大連站至金石灘方向的列車,以滿足沿線乘客的乘車需求。
5號線8月泉前區(qū)間右線貫通
3月28日上午十時,大連地鐵5號線首臺盾構“大連號”始發(fā)儀式,在泉前盾構井施工現(xiàn)場舉行,標志著5號線按照工期節(jié)點要求,由車站主體施工正式轉入地下區(qū)間施工階段,拉開了全線生產(chǎn)大干的序幕。預計今年8月份,5號線第一條隧道——泉前區(qū)間右線將實現(xiàn)貫通。
大連地鐵集團總經(jīng)理張軍、副總經(jīng)理盧振勇等領導出席始發(fā)儀式。出席儀式的各位嘉賓共同手扶盾構始發(fā)啟動臺,由大連地鐵集團總經(jīng)理張軍宣布“大連號”勝利始發(fā)。
據(jù)了解,地鐵5號線擬投入15臺盾構機進行區(qū)間施工,以連接正在籌建的18座地鐵車
2018年是地鐵5號線“主體施工大干年”,也是全線能否如期實現(xiàn)通車運營的“關鍵年”,要完成投資31.05億元、完成產(chǎn)值19億元,4座車站主體封頂,7臺盾構下井始發(fā)。
“大連號”盾構機全長85米,承擔著泉前區(qū)間、前后區(qū)間共四條隧道單線3032米的盾構掘進任務,由于受盾構井長度限制,盾構機采用分體始發(fā),這種“分體始發(fā)”的形式在大連地鐵建設中還是首次采用。
- 上一篇:哈爾濱地鐵建設人勤春來早
- 下一篇:北京地鐵16號線最長盾構段始發(fā)
相關文章
- 大連地鐵南關嶺車輛段設320米試車隧道2013-09-24
- 金普城際鐵路完成目標鎖定明年底2013-09-23
- 大連金普城際鐵路工程計劃于2014年底完成2013-09-22
- 金州至普蘭店城際鐵路明年底完工2013-09-18
- 大連地鐵2號線聯(lián)合路地鐵站主體完工2013-08-01