武漢地鐵四號(hào)線一期軌道工程自2012年10月16日開工以來，中鐵四局八分公司圍繞業(yè)主要求，投入精兵強(qiáng)將和充足的機(jī)械設(shè)備，引用"高鐵軌道精確測(cè)量控制系統(tǒng)"和開發(fā)使用輪軌式混凝土運(yùn)輸車，全體參建員工發(fā)揚(yáng)鐵軍精神，科學(xué)安排、合理組織，圓滿實(shí)現(xiàn)了軌道工程節(jié)點(diǎn)工期，受到業(yè)主高度贊許。

 

　　武漢地鐵軌道交通四號(hào)線（一期）工程線路由武昌區(qū)的武昌火車站至青山區(qū)的武漢火車站，貫穿武漢市中南－東北城區(qū)，全線均為地下站，全長(zhǎng)16.488公里，共設(shè)車站15座，最大站間距1637米，為工業(yè)大道站至工業(yè)四路站，最小站間距為800.5米，為武昌火車站至梅苑小區(qū)站，平均站間距為1099米。另，武漢站東南設(shè)青山車輛段一座，用于停放、編組列車。

 

　　武漢地鐵四號(hào)線（一期）軌道工程，是武漢軌道交通的主干線路之一，建成通車后，軌道交通覆蓋武漢三鎮(zhèn)，連接三大火車站，屆時(shí)將成為市民主要過江交通工具，對(duì)發(fā)展武漢經(jīng)濟(jì)意義重大。