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珠中江六鐵路近期動(dòng)工

2013-08-06 來(lái)源：
本文摘要：珠中江一體化有了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。珠海市交通運(yùn)輸局近日對(duì)《珠中江交通基礎(chǔ)設(shè)施一體化規(guī)劃(報(bào)批稿)》進(jìn)行公示……

　　珠中江一體化有了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。珠海市交通運(yùn)輸局近日對(duì)《珠中江交通基礎(chǔ)設(shè)施一體化規(guī)劃(報(bào)批稿)》進(jìn)行公示：未來(lái)，珠中江三地要構(gòu)建“十橫十四縱十五加密線”區(qū)域高快速路網(wǎng)，“六橫九縱十條加密線”區(qū)域主干路，和9段市際聯(lián)系支線。近期將重點(diǎn)推進(jìn)六條鐵路的開(kāi)工，未來(lái)還要探索直升機(jī)運(yùn)輸模式。規(guī)劃提出，爭(zhēng)取用5到10年時(shí)間，建成布局合理、運(yùn)行高效的交通基礎(chǔ)設(shè)施一體化體系，全面適應(yīng)珠中江一體化及珠三角一體化的需要。到20 20年，構(gòu)建起“珠江口西、東岸一小時(shí)生活圈”。
 
　　軌道交通
 
　　中山港鐵路有望近期開(kāi)工
 
　　規(guī)劃描繪出未來(lái)的軌道交通布局，國(guó)鐵干線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃“二縱三橫”，城際軌道交通“四縱五橫”，以此形成快速便捷、覆蓋中心城區(qū)及重要組團(tuán)的軌道交通一體化網(wǎng)絡(luò)。具體而言，國(guó)鐵干線網(wǎng)絡(luò)的“二縱”為：廣珠鐵路、新興廣海鐵路；“三橫”指：南沙疏港鐵路、中山港鐵路、深茂鐵路。
 
　　城際軌道的“四縱”為：廣珠城際線(含江門(mén)支線)、廣佛江珠城際線、江恩城際支線、廣中珠澳城際；“五橫”指：中山-南沙-虎門(mén)城際軌道交通，江恩城際線，珠海-斗山城際線；珠海市區(qū)至珠海機(jī)場(chǎng)城際軌道；珠海-深圳城際軌道。
 
　　規(guī)劃提出近期的行動(dòng)方案為，爭(zhēng)取深茂鐵路、南沙港疏港鐵路、中山港鐵路、珠海市區(qū)至珠海機(jī)場(chǎng)城際軌道、廣佛江珠城際軌道、江門(mén)南至高欄港段復(fù)線開(kāi)工建設(shè)。此外，開(kāi)展江恩城際、中山-南沙-虎門(mén)城際軌道交通的前期研究工作。
 
　　知多D
 
　　“珠中江一體化”大事記
 
　　2009年3月，在江門(mén)召開(kāi)的珠三角規(guī)劃綱要現(xiàn)場(chǎng)會(huì)上，時(shí)任省委書(shū)記汪洋第一次明確要求“打造珠中江經(jīng)濟(jì)圈，推進(jìn)珠江西岸一體化”。
 
　　2009年4月，首屆珠中江區(qū)域緊密合作工作會(huì)議在珠海舉行，珠海、中山、江門(mén)三市在會(huì)上簽訂《推進(jìn)珠中江緊密合作框架協(xié)議》，珠中江一體化區(qū)域合作正式啟動(dòng)。
 
　　2009年11月，珠中江區(qū)域緊密合作第二次聯(lián)席會(huì)議暨年票互認(rèn)新聞發(fā)布會(huì)在中山舉行。
 
　　2010年5月，珠海、中山之間的跨境公交線路刷卡互通。
 
　　2011年11月，珠中江三市通信資費(fèi)一體化，用戶每年省2.87億元。
 
　　2012年4月，珠中江三市在珠海召開(kāi)了第一次黨政聯(lián)席會(huì)議，簽署《推進(jìn)珠中江區(qū)域緊密合作框架協(xié)議》，開(kāi)啟珠中江一體化合作發(fā)展進(jìn)程。
 
　　2012年12月，珠中江經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)2013年度工作計(jì)劃，三地簽署《推進(jìn)珠中江城市(鎮(zhèn))供水水源同網(wǎng)框架協(xié)議》和《珠中江深化旅游合作備忘錄》。
 
　　2013年4月，廣東制訂珠中江交通基礎(chǔ)設(shè)施一體化規(guī)劃。
 
　　2013年7月，珠中江區(qū)域合作第七次黨政聯(lián)席會(huì)議暨“港珠澳大橋通車珠中江面臨發(fā)展機(jī)遇專家論證會(huì)”在珠海舉行。
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出刊周期：每周
 
 
 
 

珠中江六鐵路近期動(dòng)工


　　珠中江一體化有了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。珠海市交通運(yùn)輸局近日對(duì)《珠中江交通基礎(chǔ)設(shè)施一體化規(guī)劃(報(bào)批稿)》進(jìn)行公示：未來(lái)，珠中江三地要構(gòu)建“十橫十四縱十五加密線”區(qū)域高快速路網(wǎng)，“六橫九縱十條加密線”區(qū)域主干路，和9段市際聯(lián)系支線。近期將重點(diǎn)推進(jìn)六條鐵路的開(kāi)工，未來(lái)還要探索直升機(jī)運(yùn)輸模式。規(guī)劃提出，爭(zhēng)取用5到10年時(shí)間，建成布局合理、運(yùn)行高效的交通基礎(chǔ)設(shè)施一體化體系，全面適應(yīng)珠中江一體化及珠三角一體化的需要。到20 20年，構(gòu)建起“珠江口西、東岸一小時(shí)生活圈”。
 
　　軌道交通
 
　　中山港鐵路有望近期開(kāi)工
 
　　規(guī)劃描繪出未來(lái)的軌道交通布局，國(guó)鐵干線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃“二縱三橫”，城際軌道交通“四縱五橫”，以此形成快速便捷、覆蓋中心城區(qū)及重要組團(tuán)的軌道交通一體化網(wǎng)絡(luò)。具體而言，國(guó)鐵干線網(wǎng)絡(luò)的“二縱”為：廣珠鐵路、新興廣海鐵路；“三橫”指：南沙疏港鐵路、中山港鐵路、深茂鐵路。
 
　　城際軌道的“四縱”為：廣珠城際線(含江門(mén)支線)、廣佛江珠城際線、江恩城際支線、廣中珠澳城際；“五橫”指：中山-南沙-虎門(mén)城際軌道交通，江恩城際線，珠海-斗山城際線；珠海市區(qū)至珠海機(jī)場(chǎng)城際軌道；珠海-深圳城際軌道。
 
　　規(guī)劃提出近期的行動(dòng)方案為，爭(zhēng)取深茂鐵路、南沙港疏港鐵路、中山港鐵路、珠海市區(qū)至珠海機(jī)場(chǎng)城際軌道、廣佛江珠城際軌道、江門(mén)南至高欄港段復(fù)線開(kāi)工建設(shè)。此外，開(kāi)展江恩城際、中山-南沙-虎門(mén)城際軌道交通的前期研究工作。
 
　　知多D
 
　　“珠中江一體化”大事記
 
　　2009年3月，在江門(mén)召開(kāi)的珠三角規(guī)劃綱要現(xiàn)場(chǎng)會(huì)上，時(shí)任省委書(shū)記汪洋第一次明確要求“打造珠中江經(jīng)濟(jì)圈，推進(jìn)珠江西岸一體化”。
 
　　2009年4月，首屆珠中江區(qū)域緊密合作工作會(huì)議在珠海舉行，珠海、中山、江門(mén)三市在會(huì)上簽訂《推進(jìn)珠中江緊密合作框架協(xié)議》，珠中江一體化區(qū)域合作正式啟動(dòng)。
 
　　2009年11月，珠中江區(qū)域緊密合作第二次聯(lián)席會(huì)議暨年票互認(rèn)新聞發(fā)布會(huì)在中山舉行。
 
　　2010年5月，珠海、中山之間的跨境公交線路刷卡互通。
 
　　2011年11月，珠中江三市通信資費(fèi)一體化，用戶每年省2.87億元。
 
　　2012年4月，珠中江三市在珠海召開(kāi)了第一次黨政聯(lián)席會(huì)議，簽署《推進(jìn)珠中江區(qū)域緊密合作框架協(xié)議》，開(kāi)啟珠中江一體化合作發(fā)展進(jìn)程。
 
　　2012年12月，珠中江經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)2013年度工作計(jì)劃，三地簽署《推進(jìn)珠中江城市(鎮(zhèn))供水水源同網(wǎng)框架協(xié)議》和《珠中江深化旅游合作備忘錄》。
 
　　2013年4月，廣東制訂珠中江交通基礎(chǔ)設(shè)施一體化規(guī)劃。
 
　　2013年7月，珠中江區(qū)域合作第七次黨政聯(lián)席會(huì)議暨“港珠澳大橋通車珠中江面臨發(fā)展機(jī)遇專家論證會(huì)”在珠海舉行。

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