寶蘭鐵路小墁坪隧道正洞施工全面展開

 

　　由中鐵十三局承建的寶蘭鐵路小墁坪隧道出口和麥積山隧道進口，地處甘肅天水麥積區(qū)元龍鎮(zhèn)，穿越秦嶺溝和太碌大溝。項目自3月8日開始施工，由于原設計與現(xiàn)場實際存在出入，5月29日，當小墁坪隧道掌子面開挖到42米時，隧道拱頂右側露出于地表，暗洞變成明洞，經(jīng)實測長度達50多米，拱頂以上覆蓋層均為碎石土，地形為斜坡，施工過程中發(fā)生山體滑坡的危險性極大。

 

　　基于隧道覆蓋層厚度與原設計相差甚多，為確保施工安全，項目部立即與設計單位進行磋商，并積極與業(yè)主、監(jiān)理進行溝通，經(jīng)過多次現(xiàn)場會診，項目部提出增設平導83米引入正洞的施工方案得到設計單位的認可，此方案不僅保證了施工安全，也確保隧道總體工期不受影響。此次小墁坪隧道成功進入正洞施工，是項目部繼麥積山隧道進口平導調入正洞施工之后取得的又一階段性勝利。