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新東莞站廣深線撥移 為新舊鐵路線接駁做準(zhǔn)備

2013-08-15 來源:
本文摘要:月8日晚,東莞石龍鎮(zhèn)正式開始廣深鐵路石龍車站遷建工程鐵路線撥移施工,由此拉開了新鐵路軌道撥移的帷幕,為下一步新東莞火車站新舊鐵路線接駁做準(zhǔn)備。
  8月8日晚,東莞石龍鎮(zhèn)正式開始廣深鐵路石龍車站遷建工程鐵路線撥移施工,由此拉開了新鐵路軌道撥移的帷幕,為下一步新東莞火車站新舊鐵路線接駁做準(zhǔn)備。
 
  據(jù)中鐵十局工程負(fù)責(zé)人介紹,當(dāng)晚施工撥移的軌道范圍長696米,最大撥移量為1米。撥移的軌道段是靠深圳方向的“南頭”,而另一端是延綿至靠廣州方向的“北頭”,位于石龍博愛醫(yī)院附近。由于撥移需在當(dāng)晚往來列車停駛后封鎖現(xiàn)場才能施工,所以整個施工作業(yè)都需安排在晚上11點多才開展。

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新東莞站廣深線撥移 為新舊鐵路線接駁做準(zhǔn)備

  8月8日晚,東莞石龍鎮(zhèn)正式開始廣深鐵路石龍車站遷建工程鐵路線撥移施工,由此拉開了新鐵路軌道撥移的帷幕,為下一步新東莞火車站新舊鐵路線接駁做準(zhǔn)備。

 
  據(jù)中鐵十局工程負(fù)責(zé)人介紹,當(dāng)晚施工撥移的軌道范圍長696米,最大撥移量為1米。撥移的軌道段是靠深圳方向的“南頭”,而另一端是延綿至靠廣州方向的“北頭”,位于石龍博愛醫(yī)院附近。由于撥移需在當(dāng)晚往來列車停駛后封鎖現(xiàn)場才能施工,所以整個施工作業(yè)都需安排在晚上11點多才開展。