通4條鐵路5條地鐵 2025年南沙容300萬人口

 

　　萬眾矚目的南沙新區(qū)，規(guī)劃建設(shè)進度有望加快5年。8月29日上午，揭秘南沙未來的《廣州南沙新區(qū)城市總體規(guī)劃（2012-2025）》及《廣州南沙新區(qū)明珠灣區(qū)城市設(shè)計及起步區(qū)控制性詳細規(guī)劃》提交廣州市規(guī)委會討論，并獲得全票通過。至2020年，南沙將從現(xiàn)狀的72萬人口增至200萬，至2025年增至300萬。建設(shè)規(guī)模將從現(xiàn)狀的185平方公里，增至2025年的300平方公里。

 

　　總體規(guī)劃從公示時的2030年提前至2025年，不過廣州市副市長王東在總結(jié)時提出，南沙建設(shè)啟動早，但不一定要快，應(yīng)該從容建設(shè)。

 

 

　　根據(jù)本次規(guī)委會通過的《廣州南沙新區(qū)城市總體規(guī)劃》顯示，南沙新區(qū)至2020年規(guī)劃總?cè)丝谶_到200萬，至2025年總?cè)丝趯⒃鲋?00萬，其中常住人口270萬，流動人口30萬。而現(xiàn)在人口為72萬人（其中常住人口62.33萬人），7年內(nèi)年均增至少18萬，而2020年后年增20萬人口。在年初的規(guī)劃公示中，總體規(guī)劃定為2011年至2030年，但此次提交規(guī)委會，總規(guī)劃建設(shè)強度不變，但年限調(diào)至2025年，意味著規(guī)劃建設(shè)進度有望加快5年。

 

　　總規(guī)顯示，未來南沙新區(qū)下轄六鎮(zhèn)三街，總面積803平方公里，其中陸域580平方公里，水域223平方公里?，F(xiàn)狀建設(shè)用地約185平方公里，南沙新區(qū)總用地規(guī)模245平方公里，至2025年總用地規(guī)模可達300平方公里。產(chǎn)業(yè)方面，南沙新區(qū)將重點發(fā)展航運物流、裝備制造、科技智慧、商業(yè)服務(wù)和健康旅游五大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，并積極申報粵港澳自由貿(mào)易園區(qū)。

 

 

　　廣州南沙新區(qū)城市總體規(guī)劃提出，在城市功能結(jié)構(gòu)方面，按照主體功能區(qū)理念，構(gòu)建“緊湊型、多組團、網(wǎng)絡(luò)化”的城鄉(xiāng)空間布局，形成“一城三區(qū)”四大功能組團，分別為中心城區(qū)、北部組團、南部組團和西部組團。

 

　　在討論環(huán)節(jié)，廣州市規(guī)劃專家施紅平表示，現(xiàn)在很多規(guī)劃都是在組團內(nèi)花了很大面積的綠地，但實際上這些綠地中有密密麻麻的村莊，“這些村莊都是要建設(shè)而且沒有規(guī)劃建設(shè)導(dǎo)則，會否最終成為大餅，是要考慮的問題”。

 

　　另外有專家也提出，廣州南沙新區(qū)作為國家新區(qū)，定位非常高，但要進一步梳理好城-鎮(zhèn)-村之間的關(guān)系，在快速發(fā)展過程中，要考慮如何將村鎮(zhèn)原有產(chǎn)業(yè)和生活等進行保留。在總結(jié)階段，廣州市副市長王東表態(tài)，專家們對南沙新區(qū)四個組團的布局都很贊同，但如何確保組團式建設(shè)有效，下一步要研究好城-鎮(zhèn)-村之間的關(guān)系，考慮好村的去留和建設(shè)問題。

 

 

　　《廣州南沙新區(qū)綜合交通體系規(guī)劃》顯示，南沙新區(qū)規(guī)劃建設(shè)一主三副六節(jié)點的客運樞紐體系。即一個南沙新區(qū)萬頃沙一級樞紐；南沙客運港、慶盛樞紐和南沙商務(wù)機場三個二級樞紐；蕉門、橫瀝、大崗、欖核、CBD樞紐和萬頃沙南六個綜合換乘節(jié)點。

 

　　在軌道交通方面，南沙將建成4條國家鐵路、4條城際軌道、5條城市地鐵線路、6條新型軌道交通組成的軌道網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。規(guī)劃指出，南沙新區(qū)將強化南沙與廣州中心城區(qū)、珠三角城市群、香港澳門的快速軌道聯(lián)系。在既有規(guī)劃的廣深港客運專線、深茂鐵路、南沙港鐵路等國家鐵路基礎(chǔ)上，新增規(guī)劃京九客專支線，到發(fā)全國；在既有規(guī)劃肇順南城際鐵路、中南莞城際鐵路的基礎(chǔ)上，新增規(guī)劃廣中珠澳城際鐵路、灣區(qū)東線城際鐵路，快速聯(lián)系珠三角城市群；在既有4號線、15號線、18號線的城市地鐵基礎(chǔ)上，提高18號線建設(shè)標準，新增規(guī)劃南沙西線、南沙南線，完善南沙新區(qū)內(nèi)部城市地鐵網(wǎng)絡(luò)。

 

　　此外，將梳理南沙新區(qū)內(nèi)部及周邊高快速路、城市道路系統(tǒng)，形成網(wǎng)絡(luò)完善、客貨分離的道路交通系統(tǒng)；對接協(xié)調(diào)虎門二橋、深茂通道、深廣中通道等重大交通廊道的線位方案。