南沙港鐵路有望明年1月份開工

 

　　作為廣州打造國際航運中心的重要內(nèi)容之一，南沙港一直想建設(shè)一條鐵路連接珠三角腹地。14日，廣州南沙港鐵路環(huán)評全本開始公示，其中透露該項目預(yù)計將在明年1月開工，2019年年底完工。

 

　　最新公布的環(huán)評顯示，南沙港鐵路項目屬于“十二五”時期廣東省干線鐵路網(wǎng)重點推進(jìn)項目，途經(jīng)鶴山、江門、順德、中山、廣州南沙等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，與廣珠鐵路共同構(gòu)成珠三角西部貨運通道。自廣珠鐵路鶴山站引出，經(jīng)順德均安、中山小欖、東鳳、南頭、黃圃、廣州萬頃沙至南沙港站，線路全長87.831公里。其中鶴山南站至南沙港站新建雙線長79.464公里，南沙港站至南分區(qū)車場新建單線長8.367公里。

 

　　據(jù)悉，南沙港鐵路新設(shè)鶴山南、黃圃、萬頃沙、南沙港4個車站。黃圃站綜合性貨場1處、南沙港站綜合性貨場1處、南分區(qū)車場1處、南部集裝箱裝卸場1處。

 

　　南沙港鐵路是珠三角西部貨運通道的重要組成部分，通過廣珠鐵路向北輻射中南地區(qū)；向西溝通南廣、柳肇鐵路，輻射西南地區(qū)；向東銜接廣深鐵路。主要承擔(dān)中南、西南地區(qū)外貿(mào)集裝箱、能源及重要原材料運輸任務(wù)。

 

　　在路網(wǎng)中，該鐵路為中南、西南地區(qū)重要的鐵水聯(lián)運通道，據(jù)悉，南沙港鐵路主要服務(wù)于南沙港區(qū)，對廣州打造國際航運中心有重要的意義。