通遼供電段2015年將擔(dān)負(fù)通霍及相關(guān)運煤大通道1000多公里牽引供電設(shè)備的接管、運營、維護(hù)工作。面對全新的技術(shù)、設(shè)備、工藝的應(yīng)用，該段積極備戰(zhàn)，戰(zhàn)略重點首先定位在電氣化人才儲備上。年初開始，在全段開展電氣化知識普及性培訓(xùn)，通過遠(yuǎn)程教學(xué)開辦牽引供電知識夜校，培訓(xùn)全體干部職工。選拔出50名年齡、技術(shù)等級適合的職工參加牽引供電脫產(chǎn)培訓(xùn)，并全面介入到電氣化前期技改工作中。選拔出13名新參加工作的大學(xué)生進(jìn)行電氣化專業(yè)培訓(xùn)，為接管電氣化鐵路培養(yǎng)專業(yè)化技術(shù)人才和管理人才。該段還積極與鐵路院校和兄弟單位聯(lián)系，通過“走出去”的方式進(jìn)行培訓(xùn)。

 

　　據(jù)了解，通霍線的電氣化改造工程建設(shè)有利于完善區(qū)域路網(wǎng)布局，增強(qiáng)通霍線后方集運線路煤炭的運輸能力，有利于沿線礦產(chǎn)資源的開發(fā)，帶動沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。同時，電力機(jī)車牽引也有利于降低噪音污染和消除內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)尾氣排放污染。