據(jù)了解，渝利鐵路動態(tài)檢測階段細分為3個階段：第1階段自9月11日至9月16日，檢測列車運行速度從80km/h逐步提升至160km/h，主要測試渝利鐵路的線路、接觸網(wǎng)等設(shè)備的施工質(zhì)量及精度；第2階段開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，自10月1日至10月15日，列車運行速度將從160km/h提升至200km/h；第3階段自10月16日開始，由中國鐵路總公司組織各項設(shè)備精度、質(zhì)量檢查及聯(lián)調(diào)聯(lián)試檢測，列車運行速度將達到220km/h。通過這一系列的動態(tài)檢測，相關(guān)單位判定整體系統(tǒng)的主要功能和質(zhì)量是否符合設(shè)計要求、是否具備初步驗收條件，進而為安全評估及開通運營提供科學(xué)依據(jù)。

 

　　渝利鐵路為客貨共線鐵路，設(shè)計速度為200km/h，中鐵五局集團負責(zé)第6標段的線下工程及涼霧站的“四電”工程施工。目前，標段內(nèi)的土建工程已完成，各項消缺工作已基本結(jié)束，滿足了渝利鐵路按期開通的要求。

　　兩個220千伏供電工程竣工