渝利鐵路建設(shè)進入動態(tài)檢測階段
2013-09-22 來源:世界軌道交通資訊網(wǎng)
本文摘要:渝利鐵路建設(shè)正科學(xué)有序推進,成都鐵路局自9月11日起開行檢測列車對全線設(shè)備進行動態(tài)檢測,這標志著渝利鐵路建設(shè)進入動態(tài)檢測階段。
渝利鐵路建設(shè)正科學(xué)有序推進,成都鐵路局自9月11日起開行檢測列車對全線設(shè)備進行動態(tài)檢測,這標志著渝利鐵路建設(shè)進入動態(tài)檢測階段。
據(jù)了解,渝利鐵路動態(tài)檢測階段細分為3個階段:第1階段自9月11日至9月16日,檢測列車運行速度從80km/h逐步提升至160km/h,主要測試渝利鐵路的線路、接觸網(wǎng)等設(shè)備的施工質(zhì)量及精度;第2階段開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試,自10月1日至10月15日,列車運行速度將從160km/h提升至200km/h;第3階段自10月16日開始,由中國鐵路總公司組織各項設(shè)備精度、質(zhì)量檢查及聯(lián)調(diào)聯(lián)試檢測,列車運行速度將達到220km/h。通過這一系列的動態(tài)檢測,相關(guān)單位判定整體系統(tǒng)的主要功能和質(zhì)量是否符合設(shè)計要求、是否具備初步驗收條件,進而為安全評估及開通運營提供科學(xué)依據(jù)。
渝利鐵路為客貨共線鐵路,設(shè)計速度為200km/h,中鐵五局集團負責(zé)第6標段的線下工程及涼霧站的“四電”工程施工。目前,標段內(nèi)的土建工程已完成,各項消缺工作已基本結(jié)束,滿足了渝利鐵路按期開通的要求。
兩個220千伏供電工程竣工
兩個220千伏供電工程竣工
9月12日、13日,重慶渝利鐵路沙子牽、石柱牽220千伏供電工程成功投運。
渝利鐵路沙子牽供電工程新建220千伏賓沙南、北線,線路長約83千米,新建鐵塔195基。石柱牽供電工程新建220千伏賓石東、西線,線路長約16千米,新建鐵塔42基。
渝利鐵路長壽北等6個牽引變供電工程是國網(wǎng)重慶市電力公司2013年度重點電鐵工程。目前,國網(wǎng)重慶電力已完成4個牽引站供電工程,余下的復(fù)盛牽、豐都牽供電工程也將在年內(nèi)完成。
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