據(jù)介紹，該鐵路線路起自福州站，經(jīng)鼓山、福州南站、長(zhǎng)樂、松下，以橋梁跨越海壇海峽人嶼島、小練島、大練島至平潭島，線路長(zhǎng)度約88.5公里，其中新建長(zhǎng)度85.2公里，利用沿海鐵路聯(lián)絡(luò)線3.3公里。

 

　　據(jù)透露，全線設(shè)福州、福州南、長(zhǎng)樂、長(zhǎng)樂東、松下、平潭共6座車站，其中福州、福州南為既有站，其余為新設(shè)站。福州至平潭鐵路設(shè)計(jì)為雙線Ⅰ級(jí)鐵路，設(shè)計(jì)速度200公里/小時(shí)?？绾４髽虿捎霉F合建大橋，合建段長(zhǎng)14.8公里，公路采用雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)。項(xiàng)目總投資為244.36億元，建設(shè)工期為五年半。

 

　　預(yù)計(jì)，該項(xiàng)目到2018年將可以全線完工。建成后，對(duì)促進(jìn)平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)開放開發(fā)具有重大戰(zhàn)略意義，將有助于完善區(qū)域綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)福州都市區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化，加快海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)的步伐。