商合杭鐵路通過國家立項(xiàng)審批

 

　　早已列入國家鐵路網(wǎng)中長期規(guī)劃的商合杭鐵路，北接已建的鄭州-西安和在建的鄭州-徐州客運(yùn)專線，東連已開通運(yùn)營的南京-杭州客運(yùn)專線，是一條跨區(qū)域東西客運(yùn)大通道，也是連接多個(gè)中心城市的經(jīng)濟(jì)干線。被業(yè)內(nèi)稱為“華東第二通道”的商合杭鐵路，起自河南商丘，經(jīng)安徽省亳州、阜陽、淮南、合肥、蕪湖、宣城和浙江省湖州，終至杭州，全長770公里(新建線路587公里，利用線路183公里)，為快速客運(yùn)專線，估算投資842.5億元。其中，我省境內(nèi)約604公里(新建線路490公里，利用線路114公里，蕪湖長江大橋采用公鐵合建方案)，估算投資653億元。這條客運(yùn)專線建成后，將與寧杭、滬杭甬客運(yùn)專線形成互通，將我省皖南、皖北納入“長三角”快速交通圈，屆時(shí)，從合肥乘火車到杭州只需要兩個(gè)小時(shí)。

 

　　據(jù)了解，安徽省發(fā)改委將會(huì)同浙豫兩省和各有關(guān)方面，組織專人專班推進(jìn)可研報(bào)告編報(bào)等后續(xù)前期工作，力爭(zhēng)重點(diǎn)控制性工程早日開工建設(shè)。