本文摘要：昨天，北京市路政局公布《城市軌道交通設(shè)施突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》，這是北京首次系統(tǒng)制定預(yù)案應(yīng)對(duì)軌道交通事故。預(yù)案按傷亡人數(shù)、財(cái)產(chǎn)損毀狀況...

昨天，北京市路政局公布《城市軌道交通設(shè)施突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》，這是北京首次系統(tǒng)制定預(yù)案應(yīng)對(duì)軌道交通事故。預(yù)案按傷亡人數(shù)、財(cái)產(chǎn)損毀狀況等，將軌道交通突發(fā)事件分為四級(jí)，即便最低級(jí)別事故，運(yùn)營(yíng)企業(yè)也必須在半小時(shí)內(nèi)向交通委相關(guān)部門匯報(bào)。根據(jù)該預(yù)案，地鐵中斷30分鐘以上即為重大突發(fā)事件。

　　根據(jù)預(yù)案，對(duì)于由軌道交通設(shè)施原因造成的突發(fā)事件，按照可能造成人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失及中斷運(yùn)行的影響大小等實(shí)際情況，由高到低劃分為四級(jí)，包括特別重大突發(fā)事件(Ⅰ級(jí))、重大突發(fā)事件(Ⅱ級(jí))、較大突發(fā)事件(Ⅲ級(jí))、一般突發(fā)事件(Ⅳ級(jí))。

　　根據(jù)突發(fā)事件造成的不同影響，運(yùn)營(yíng)企業(yè)以及路政局、交通委相關(guān)部門啟用相應(yīng)預(yù)案。其中，特別重大和重大突發(fā)事件，交通委以及路政局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)必須趕往現(xiàn)場(chǎng)。

　　另外，不管是啟用哪一級(jí)預(yù)案，運(yùn)營(yíng)企業(yè)必須在30分鐘內(nèi)，以書面形式向北京市交通委一級(jí)路政局相關(guān)部門報(bào)送信息，情況緊急時(shí)可通過電話口頭報(bào)送，之后再書面補(bǔ)充。

　　根據(jù)預(yù)案要求，事件發(fā)生后，運(yùn)營(yíng)企業(yè)必須及時(shí)通過媒體向民眾告知相關(guān)信息，市民可根據(jù)啟用的預(yù)案級(jí)別，判斷事件嚴(yán)重程度以及可能在多久之后恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。

　　據(jù)北京市路政局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，去年，路政局制定了路政行業(yè)《突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》，這是總體預(yù)案，此次發(fā)布的預(yù)案是在前者基礎(chǔ)上制定的專項(xiàng)預(yù)案，包括軌道交通在內(nèi)共涉及32個(gè)專項(xiàng)預(yù)案。