?一場(chǎng)適應(yīng)市場(chǎng)的變革

“2012年完成貨物發(fā)送1.117億噸，與上年同比增運(yùn)161萬(wàn)噸、增幅1.5%，增幅位居全路前列。”這是南寧鐵路局2012年貨運(yùn)交出的答卷。

　　2012年以來(lái)，南寧局大力推進(jìn)貨運(yùn)組織改革，突出抓好貨運(yùn)“營(yíng)銷、能力、效率、服務(wù)”四個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，強(qiáng)力推進(jìn)網(wǎng)上受理、實(shí)貨運(yùn)輸、全程物流三項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)，最大限度為貨主提供最方便的貨運(yùn)服務(wù)。

　　“南寧局結(jié)合本局實(shí)際，積極推進(jìn)貨運(yùn)適應(yīng)市場(chǎng)的改革具有特色，并取得了實(shí)際成效。望繼續(xù)努力、不斷完善，形成適應(yīng)廣西地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求的貨運(yùn)組織方式，并進(jìn)一步提高企業(yè)自身經(jīng)濟(jì)效益。”去年年底，鐵道部黨組書記、部長(zhǎng)盛光祖對(duì)南寧局的貨運(yùn)組織改革高度評(píng)價(jià)、寄予厚望。

　　強(qiáng)化貨運(yùn)營(yíng)銷宣傳
　　隨著國(guó)際金融危機(jī)持續(xù)蔓延，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力增大，鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)低迷。去年7月，南寧局貨運(yùn)日均請(qǐng)求車銳減，日裝車減少近千車。

　　面對(duì)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的嚴(yán)峻形勢(shì)，南寧局以貨運(yùn)組織改革為契機(jī)，堅(jiān)持“營(yíng)銷圍著市場(chǎng)轉(zhuǎn)”，主動(dòng)出擊找市場(chǎng)。他們積極向地方政府領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門匯報(bào)，主動(dòng)走訪各大廠礦企業(yè)、港口，宣傳解釋鐵路貨運(yùn)新方式，了解企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)困難，為企業(yè)制訂運(yùn)輸方案，解決運(yùn)輸組織面臨的新問題，在為企業(yè)解決困難中實(shí)現(xiàn)雙方互利共贏；與大客戶簽訂運(yùn)量互保協(xié)議穩(wěn)定大宗貨源，靈活運(yùn)用價(jià)格調(diào)節(jié)機(jī)制吸引邊緣貨源，積極引流上線，做大貨運(yùn)市場(chǎng)蛋糕；通過(guò)鐵路局官方網(wǎng)站、微博發(fā)布服務(wù)信息，協(xié)調(diào)社會(huì)媒體加強(qiáng)宣傳，形成有利于貨運(yùn)改革的良好環(huán)境。

　　2012年10月19日，南寧局以“服務(wù)、合作、共贏”為主題，邀請(qǐng)地方政府部門和占全局運(yùn)量前列的50家企業(yè)大客戶座談交流，讓政府部門和企業(yè)客戶感受到了鐵路服務(wù)新變化，加深了路企合作、共謀發(fā)展的共識(shí)。

　　“在大客戶合作協(xié)議下，南寧局在原材料及產(chǎn)品運(yùn)輸上給予柳鋼強(qiáng)有力的支持，為我們企業(yè)發(fā)展提供了基礎(chǔ)保證。”廣西柳州鋼鐵（集團(tuán)）公司副總經(jīng)理韋韜說(shuō)。

　　加快貨運(yùn)能力建設(shè)
　　設(shè)備基礎(chǔ)薄弱，運(yùn)輸能力與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求間的突出矛盾，是南寧局急需解決的主要問題。去年以來(lái)，南寧局立足挖潛擴(kuò)能，加大“短、平、快”項(xiàng)目建設(shè)力度，加快貨運(yùn)能力建設(shè)，提高物流運(yùn)輸鏈條綜合能力。

　　南寧局加快興建物流基地，制定并實(shí)施貨運(yùn)能力發(fā)展規(guī)劃，爭(zhēng)取三年內(nèi)建設(shè)3個(gè)一級(jí)鐵路綜合物流中心、10個(gè)二級(jí)鐵路綜合物流中心、9個(gè)專業(yè)型鐵路物流中心，使全局物流基地配送能力達(dá)到1.6億噸。他們不斷擴(kuò)改運(yùn)輸通道，投入近1億元改造185項(xiàng)貨運(yùn)設(shè)備設(shè)施，擴(kuò)建柳州南站等鐵路樞紐、站場(chǎng)，提高南昆、柳南、黎湛線列車載重，對(duì)地方企業(yè)鐵路裝卸車設(shè)備進(jìn)行技改，不斷提高點(diǎn)線配套運(yùn)輸能力。他們加大貨運(yùn)資源整合力度，把貨發(fā)量較集中的26個(gè)貨場(chǎng)資產(chǎn)劃歸物流公司，實(shí)行一體化經(jīng)營(yíng)管理，提高物流競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；通過(guò)調(diào)整柳州、桂林、玉林地區(qū)13個(gè)貨場(chǎng)的職能分工，合理劃分業(yè)務(wù)范圍，提高貨運(yùn)資源利用率。

　　南寧局通過(guò)統(tǒng)籌利用柳州地區(qū)貨運(yùn)資源，采取貨運(yùn)任務(wù)指標(biāo)調(diào)控、專用線資源整合、集裝箱業(yè)務(wù)調(diào)整和增加物流服務(wù)內(nèi)容等辦法，引導(dǎo)貨源有序向裝車效率高的柳州東站轉(zhuǎn)移，實(shí)現(xiàn)了資源利用最大化。

　　提升貨運(yùn)效率效益
　　南寧局積極開發(fā)貨運(yùn)新產(chǎn)品，大力發(fā)展快捷運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)等，不斷培育優(yōu)質(zhì)客戶群體，提升貨運(yùn)效率效益。

　　西南地區(qū)大型企業(yè)進(jìn)出口物資大多通過(guò)湛江港和廣西北部灣港運(yùn)輸，港口運(yùn)量占南寧局貨物發(fā)送量的63%以上。南寧局大力實(shí)施港口合作戰(zhàn)略，與兩大港口集團(tuán)簽訂合作協(xié)議，指導(dǎo)港口優(yōu)化作業(yè)流程和貨位安排，加大直達(dá)列車開行比重，使港口裝卸作業(yè)效率同比提高12%，港口出發(fā)列車直達(dá)比重達(dá)到72%；與港口共同開展物流聯(lián)營(yíng)，把鐵路運(yùn)力與港口運(yùn)力進(jìn)行整體銷售，共同開發(fā)培育優(yōu)質(zhì)貨源。去年湛江港鐵路運(yùn)量同比增長(zhǎng)18.9%，北部灣港鐵路運(yùn)量同比增長(zhǎng)8%。

　　這個(gè)局科學(xué)把握市場(chǎng)“脈搏”，深度介入企業(yè)客戶的生產(chǎn)供應(yīng)鏈，每周對(duì)各大企業(yè)的生產(chǎn)量、消耗量、庫(kù)存量進(jìn)行對(duì)接分析，細(xì)化運(yùn)輸方案，提供車源保證，幫助企業(yè)客戶壓縮材料庫(kù)存、減少資金占用、降低經(jīng)營(yíng)成本。通過(guò)在廣西柳州鋼鐵（集團(tuán)）公司開展供應(yīng)鏈物流業(yè)務(wù)，使柳鋼原材料庫(kù)存時(shí)間由30多天降至10天，每年為柳鋼節(jié)省綜合成本約4000萬(wàn)元，南寧局物流收入增加約2000萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)合作雙贏。

　　南寧局大力開行貨物快運(yùn)班列和直達(dá)班列，保證按圖運(yùn)行，提高運(yùn)輸效率，打造貨運(yùn)品牌。去年全局開行小汽車快運(yùn)班列237列，計(jì)劃兌現(xiàn)率達(dá)100%；開行跨局直達(dá)班列2452列，計(jì)劃兌現(xiàn)率99%。

　　提高貨運(yùn)服務(wù)水平
　　“以人民群眾滿意為標(biāo)準(zhǔn)，最大限度地為貨主提供最方便的貨運(yùn)服務(wù)。”這是南寧局在推進(jìn)貨運(yùn)組織改革中始終堅(jiān)持的指導(dǎo)思想。

　　南寧局大力推行“信息化”服務(wù)，通過(guò)拓展電子商務(wù)服務(wù)功能，在貨運(yùn)電子商務(wù)平臺(tái)上鏈接局內(nèi)6家物流公司網(wǎng)站，方便貨主選擇物流服務(wù)；鏈接30家企業(yè)大客戶網(wǎng)站，形成供應(yīng)鏈物流信息平臺(tái)；建設(shè)并鏈接網(wǎng)上物資交易系統(tǒng)，為大宗貨物交易提供配套服務(wù)。他們將貨運(yùn)電子商務(wù)平臺(tái)與運(yùn)輸調(diào)度部門進(jìn)行整合，形成 “前店后廠”式的運(yùn)輸服務(wù)架構(gòu)。目前，全局貨運(yùn)商務(wù)平臺(tái)注冊(cè)客戶1679家，網(wǎng)上業(yè)務(wù)辦理量占全局貨運(yùn)量的94％。

　　這個(gè)局全面推行“一站式”服務(wù)，將局內(nèi)11個(gè)車務(wù)站段和6個(gè)物流公司的營(yíng)業(yè)點(diǎn)合署辦公，既滿足貨主 “一站式”辦理需求，又提高了運(yùn)輸效率；全面推廣客戶經(jīng)理制，安排專人駐廠、駐港，為企業(yè)量身定制個(gè)性化運(yùn)輸產(chǎn)品；加強(qiáng)與地方汽運(yùn)公司、中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司、中鐵特貨運(yùn)輸有限責(zé)任公司合作，積極拓展 “門到站” “站到門”業(yè)務(wù)，促進(jìn)全程物流業(yè)務(wù)發(fā)展。去年9月以來(lái)，該局開展接取送達(dá)全程物流業(yè)務(wù)5456單。

　　南寧局大力開發(fā)物流經(jīng)營(yíng)新產(chǎn)品，探索開展金融物流，協(xié)助中小企業(yè)貨主向金融機(jī)構(gòu)融資，提供物流衍生服務(wù)；依托憑祥鐵路口岸優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展國(guó)際貨運(yùn)代理及貿(mào)易業(yè)務(wù)，提供貨物進(jìn)出口代理服務(wù)。

        提高鐵路企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益，需深入實(shí)施多元化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，大力推行貨運(yùn)組織改革，始終圍著市場(chǎng)轉(zhuǎn)、隨著市場(chǎng)變、盯著市場(chǎng)干。面對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，南寧局干部職工正躊躇滿志闖市場(chǎng)。