本文摘要：鐵道部近日出臺了兩局一線運輸方案。2013年，成都、西安、蘭州、烏魯木齊鐵路局及青藏鐵路公司鐵路運量將增加1405萬噸，出入川、出入疆運輸...

 

        鐵道部近日出臺了“兩局一線”運輸方案。2013年，成都、西安、蘭州、烏魯木齊鐵路局及青藏鐵路公司鐵路運量將增加1405萬噸，出入川、出入疆運輸能力明顯提升。全路大力實施運輸組織改革年和完成2013年運輸任務將再獲有力保障。

　　“兩局一線”是侯月、石太、豐沙大“三線”增運方案的“姊妹篇”，是鐵路立足現有運輸設備條件，通過增噸加密、高限對標，大力實施擴能增運的又一重要舉措。“兩局”指西安和成都鐵路局，“一線”指蘭新線。方案明確，2013年，成都、西安、蘭州、烏魯木齊局和青藏公司合計增量1405萬噸，占全路2013年安排增量1.26億噸的11.2%。

　　為確保增量計劃如期兌現，鐵道部在方案中提出了優(yōu)化編組計劃和機車交路、調整車輛和貨檢措施、加強日常運輸組織等多項保障措施，要求相關鐵路局認真細化落實。同時，鐵道部建立了“兩局一線”運輸組織考核辦法，考核對象為直接生產組織人員。相關鐵路局主要分界口和限制區(qū)段過車數、卸車、排空、編組站作業(yè)、機車運用等均在考核之列。

　　據了解，今年是鐵路實施運輸組織改革年的第一年。鐵道部高度重視“兩局一線”增量擴能工作，已召集相關鐵路局負責人開會，就運輸方案進行了部署。會議指出，“兩局一線”是制約路網能力的關鍵點、運輸市場需求的增長點和運輸擴能增量的潛力點，在全路路網中作用突出、責任重大。會議特別強調，相關鐵路局主要領導要親自組織，統(tǒng)籌抓好各項工作的落實，全力以赴抓好“兩局一線”擴能增量方案的推進和落實。