廣州春運(yùn)累計(jì)送客2814萬人次 平均每分鐘送客489人

        廣鐵為分流南下客流已啟用廣州西站作為臨客的?？空具M(jìn)行分流，每天有14趟列車?？?。

        35對列車由廣州抽調(diào)至珠三角其他城市始發(fā)，每天安排到琶洲異地候乘的夜間列車由往年的12趟降至6趟，廣州南站每天始發(fā)的高鐵列車則由往年春運(yùn)的175.5趟減少至今年的134.5趟……昨天，為期40天的2013年春運(yùn)圓滿落幕。期間，作為全國春運(yùn)主戰(zhàn)場的廣州，累計(jì)發(fā)送旅客2814.22萬人次，相當(dāng)于每分鐘送客489人。

        從今年節(jié)前春運(yùn)高峰期火車站旅客運(yùn)輸情況來看，困擾廣州多年的春運(yùn)高峰旅客聚集火車站地區(qū)的難題、春運(yùn)旅客購買火車票難的問題得以成功破解，春運(yùn)組織在火車票售票組織、廣州火車站乘降組織、治安秩序、春運(yùn)站場周邊地區(qū)交通秩序、春運(yùn)服務(wù)等5個方面均實(shí)現(xiàn)了最好，流花地區(qū)延續(xù)了5年不用交通管制和封路?；緦?shí)現(xiàn)了春運(yùn)組織管理的歷史性轉(zhuǎn)變，為全面建立春運(yùn)組織的長效機(jī)制奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

        今年春運(yùn)面臨6大難題
        據(jù)廣州地區(qū)春運(yùn)指揮部副總指揮、市政協(xié)副主席、市交委主任冼偉雄介紹，與往年相比，今年廣州春運(yùn)的組織格局從原先單純以流花地區(qū)為中心轉(zhuǎn)向了點(diǎn)多、面廣的新格局，尤其是去年底京廣高鐵全線開通后，春運(yùn)“戰(zhàn)場”進(jìn)一步擴(kuò)大到包括廣州火車站、廣州東站、廣州南站、廣州北站、琶洲展館異地候乘點(diǎn)等5大鐵路站場，全市16個公路主樞紐站場，白云機(jī)場、廣州港碼頭等20多個地方，春運(yùn)組織任務(wù)非常繁重。

        市春運(yùn)辦表示，在今年春運(yùn)組織過程中，鐵路運(yùn)能與旅客需求之間仍然存在較大缺口；節(jié)前返鄉(xiāng)客流高峰持續(xù)時間長、節(jié)后返程客流增長迅猛，鐵路到達(dá)旅客疏運(yùn)困難；琶洲異地候乘旅客依舊面臨地鐵二、八號線分拆后旅客要在昌崗站中轉(zhuǎn)換乘，并面臨與市民正常出行有序錯開的組織困難；京廣高鐵加開夜間列車加劇了廣州南站旅客接駁疏運(yùn)困難；公安部和交通部嚴(yán)控凌晨2時～5時長途客車運(yùn)行，必然帶來長途客運(yùn)班車周轉(zhuǎn)率下降困難；以及春節(jié)期間高速公路對7座以下小客車實(shí)施免費(fèi)通行，帶來車流劇增造成全市高速公路主要出入口保暢通困難等難題，構(gòu)成了對今年春運(yùn)組織工作諸多考驗(yàn)。

        全面突破三大瓶頸
        面對上述6大難題考驗(yàn)，廣州春運(yùn)人絲毫沒有松懈。在市委、市政府高度重視和精心領(lǐng)導(dǎo)下，在市春運(yùn)辦牽頭協(xié)調(diào)下，全市春運(yùn)指揮部各成員單位認(rèn)真總結(jié)往年經(jīng)驗(yàn)，全面推進(jìn)多項(xiàng)創(chuàng)新，全面突破了多年來困擾春運(yùn)組織的火車買票難、旅客候乘難、以及應(yīng)急安置難等3大瓶頸制約，圓滿完成了今年各項(xiàng)春運(yùn)任務(wù)。

        在買火車票環(huán)節(jié)，節(jié)前春運(yùn)期間，市春運(yùn)指揮部協(xié)調(diào)廣鐵集團(tuán)在全市開放了269個火車票代售點(diǎn)，通訂通取春運(yùn)火車票，方便旅客們就近購票取票。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在節(jié)前春運(yùn)期間賣出去的500多萬張春運(yùn)火車票中，近80%的車票通過電話、互聯(lián)網(wǎng)訂購后，由乘客就近從分散的火車票代售點(diǎn)取走。全市集中取售票點(diǎn)現(xiàn)場售票數(shù)占總售票數(shù)比例，則從2007年的35.37%下降到今年的0.3%，各取售票點(diǎn)徹底告別了以往春運(yùn)旅客通宵排長隊(duì)取火車票的景象。

        在旅客候乘車環(huán)節(jié)，今年廣州春運(yùn)繼續(xù)實(shí)施始發(fā)分流和琶洲異地候乘分流舉措，進(jìn)一步減輕作為全國春運(yùn)主戰(zhàn)場廣州火車站的客流壓力。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年節(jié)前春運(yùn)期間，從琶洲檢票候乘上車的春運(yùn)旅客累計(jì)共有16.1萬人次，約占琶洲候乘火車票售票總量的95.6%。

        在應(yīng)急處理環(huán)節(jié)，為避免出現(xiàn)類似2008年春運(yùn)惡劣天氣下、大量旅客滯留火車站的被動局面，在今年的春運(yùn)組織工作中，廣州地區(qū)春運(yùn)指揮部繼2009年春運(yùn)創(chuàng)新采用琶洲異地候乘措施后再出新招，在全市設(shè)置了18個應(yīng)急安置點(diǎn)，安置能力達(dá)72萬人次。

        火車票20天預(yù)售期不變
        2013年春運(yùn)完美收官，40天時間，廣鐵共安全發(fā)送旅客3360萬人次，同比增加313.1萬人次，增幅10.3%，再創(chuàng)歷史新高。盡管春運(yùn)結(jié)束，不過網(wǎng)絡(luò)訂票和電話訂票提前20天預(yù)售的做法仍將保留。