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?青島將開(kāi)建有軌電車(chē) 藍(lán)色硅谷軌道明年底通車(chē)

2013-03-11 來(lái)源:半島網(wǎng)-城市信報(bào)
本文摘要:  島城的路面上可能跑上有軌電車(chē),3月10日記者獲悉,青島今年計(jì)劃建設(shè)有軌電車(chē),其中城陽(yáng)城區(qū)將實(shí)現(xiàn)有軌電車(chē)與普通公交車(chē)的零換乘,以此...


 
  島城的路面上可能跑上有軌電車(chē),3月10日記者獲悉,青島今年計(jì)劃建設(shè)有軌電車(chē),其中城陽(yáng)城區(qū)將實(shí)現(xiàn)有軌電車(chē)與普通公交車(chē)的零換乘,以此方便市民在城陽(yáng)與青島市區(qū)之間的交通出行,藍(lán)色硅谷軌道交通計(jì)劃在2014年年底建成通車(chē)。

  島城市民想體驗(yàn)有軌電車(chē),在家門(mén)口就有望坐上。3月9日,青島市交通運(yùn)輸委員會(huì)主任鄭明輝做客局長(zhǎng)訪談欄目時(shí)提出,青島市今年已經(jīng)計(jì)劃建設(shè)有軌電車(chē),建設(shè)區(qū)域集中在郊區(qū),其中城陽(yáng)城區(qū)內(nèi)將建設(shè)一條區(qū)內(nèi)有軌電車(chē)線路。

  青島主城區(qū)內(nèi)地鐵正在建設(shè)中,但主城區(qū)與周邊郊區(qū)之間的交通又該如何建設(shè)?鄭明輝表示,為解決東部城區(qū)與藍(lán)色硅谷之間的交通連接,藍(lán)色硅谷軌道交通將起到支撐作用,“今年開(kāi)工建設(shè),預(yù)計(jì)2014年底建成通車(chē),方便市民到藍(lán)色硅谷工作。”鄭明輝說(shuō)。

  而提到解決城陽(yáng)交通的問(wèn)題,鄭明輝說(shuō):“有軌電車(chē)在地面鋪設(shè)軌道,軌道可以共用也可以單獨(dú)設(shè)置,主要適合郊區(qū)。有軌電車(chē)投資少、見(jiàn)效快、環(huán)保安全,關(guān)鍵是運(yùn)載能力大、運(yùn)行速度快,一組有軌電車(chē),可以解決一輛公交車(chē)的十幾倍的運(yùn)載量,目前是發(fā)展的一個(gè)方向。城陽(yáng)區(qū)今年有計(jì)劃建設(shè)有軌電車(chē),在區(qū)內(nèi)封閉運(yùn)行。”他表示,有軌電車(chē)建成后,乘客下車(chē)后就可以與其他公交車(chē)實(shí)現(xiàn)接駁零換乘,在郊區(qū)只要到了換乘點(diǎn)下車(chē)就可以換乘進(jìn)入青島市區(qū),實(shí)現(xiàn)郊區(qū)與主城區(qū)之間的交流。

  記者也采訪了城陽(yáng)區(qū)交通部門(mén),相關(guān)工作人員表示,城陽(yáng)區(qū)確實(shí)有建設(shè)有軌電車(chē)的規(guī)劃,不過(guò)目前仍在論證當(dāng)中,具體的線路規(guī)劃還不清楚。記者從一份近期關(guān)于積極推進(jìn)青島市有軌電車(chē)項(xiàng)目建設(shè)情況的討論稿中了解到,適當(dāng)發(fā)展現(xiàn)代有軌電車(chē)可以補(bǔ)充青島地鐵和公交運(yùn)量的不足,對(duì)此青島市初步確定對(duì)即墨市至藍(lán)色硅谷17公里、城陽(yáng)區(qū)中心區(qū)9.3公里,共計(jì)26.3公里線網(wǎng)進(jìn)行可行性研究,建設(shè)有軌電車(chē)。

  青島市提出建設(shè)“公交都市”,節(jié)目中鄭明輝還提到 ,青島今年準(zhǔn)備采購(gòu)56輛大容量18米公交車(chē),投放在部分能滿足大容量公交車(chē)的路段上行駛。

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?青島將開(kāi)建有軌電車(chē) 藍(lán)色硅谷軌道明年底通車(chē)

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  島城的路面上可能跑上有軌電車(chē),3月10日記者獲悉,青島今年計(jì)劃建設(shè)有軌電車(chē),其中城陽(yáng)城區(qū)將實(shí)現(xiàn)有軌電車(chē)與普通公交車(chē)的零換乘,以此方便市民在城陽(yáng)與青島市區(qū)之間的交通出行,藍(lán)色硅谷軌道交通計(jì)劃在2014年年底建成通車(chē)。

  島城市民想體驗(yàn)有軌電車(chē),在家門(mén)口就有望坐上。3月9日,青島市交通運(yùn)輸委員會(huì)主任鄭明輝做客局長(zhǎng)訪談欄目時(shí)提出,青島市今年已經(jīng)計(jì)劃建設(shè)有軌電車(chē),建設(shè)區(qū)域集中在郊區(qū),其中城陽(yáng)城區(qū)內(nèi)將建設(shè)一條區(qū)內(nèi)有軌電車(chē)線路。

  青島主城區(qū)內(nèi)地鐵正在建設(shè)中,但主城區(qū)與周邊郊區(qū)之間的交通又該如何建設(shè)?鄭明輝表示,為解決東部城區(qū)與藍(lán)色硅谷之間的交通連接,藍(lán)色硅谷軌道交通將起到支撐作用,“今年開(kāi)工建設(shè),預(yù)計(jì)2014年底建成通車(chē),方便市民到藍(lán)色硅谷工作。”鄭明輝說(shuō)。

  而提到解決城陽(yáng)交通的問(wèn)題,鄭明輝說(shuō):“有軌電車(chē)在地面鋪設(shè)軌道,軌道可以共用也可以單獨(dú)設(shè)置,主要適合郊區(qū)。有軌電車(chē)投資少、見(jiàn)效快、環(huán)保安全,關(guān)鍵是運(yùn)載能力大、運(yùn)行速度快,一組有軌電車(chē),可以解決一輛公交車(chē)的十幾倍的運(yùn)載量,目前是發(fā)展的一個(gè)方向。城陽(yáng)區(qū)今年有計(jì)劃建設(shè)有軌電車(chē),在區(qū)內(nèi)封閉運(yùn)行。”他表示,有軌電車(chē)建成后,乘客下車(chē)后就可以與其他公交車(chē)實(shí)現(xiàn)接駁零換乘,在郊區(qū)只要到了換乘點(diǎn)下車(chē)就可以換乘進(jìn)入青島市區(qū),實(shí)現(xiàn)郊區(qū)與主城區(qū)之間的交流。

  記者也采訪了城陽(yáng)區(qū)交通部門(mén),相關(guān)工作人員表示,城陽(yáng)區(qū)確實(shí)有建設(shè)有軌電車(chē)的規(guī)劃,不過(guò)目前仍在論證當(dāng)中,具體的線路規(guī)劃還不清楚。記者從一份近期關(guān)于積極推進(jìn)青島市有軌電車(chē)項(xiàng)目建設(shè)情況的討論稿中了解到,適當(dāng)發(fā)展現(xiàn)代有軌電車(chē)可以補(bǔ)充青島地鐵和公交運(yùn)量的不足,對(duì)此青島市初步確定對(duì)即墨市至藍(lán)色硅谷17公里、城陽(yáng)區(qū)中心區(qū)9.3公里,共計(jì)26.3公里線網(wǎng)進(jìn)行可行性研究,建設(shè)有軌電車(chē)。

  青島市提出建設(shè)“公交都市”,節(jié)目中鄭明輝還提到 ,青島今年準(zhǔn)備采購(gòu)56輛大容量18米公交車(chē),投放在部分能滿足大容量公交車(chē)的路段上行駛。