莞高效安全推進(jìn)軌道交通建設(shè)
2013-03-22 來(lái)源:東莞陽(yáng)光網(wǎng)—東莞電視臺(tái)人大視察
市人大常委會(huì)視察城市快速軌道交通建設(shè)
市人大常委會(huì)組成人員和相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)實(shí)地視察了R2線(xiàn)西平站(莞惠城軌換乘站)的施工現(xiàn)場(chǎng)。目前,我市在建的城市軌道交通項(xiàng)目為軌道交通2號(hào)線(xiàn)一、二期工程,即東莞火車(chē)站至虎門(mén)火車(chē)站。項(xiàng)目全長(zhǎng)37.8公里,其中地下段33.8公里,高架橋段3.6公里,計(jì)劃2015年建成通車(chē)。目前,5座車(chē)站主體結(jié)構(gòu)已封頂,1條盾構(gòu)隧道已貫通,其他車(chē)站和隧道、橋梁施工正穩(wěn)步推進(jìn)。
在視察后召開(kāi)的座談會(huì)上,市人大常委會(huì)組成人員紛紛提出建議,強(qiáng)調(diào)工程施工一定要注重安全,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題一定要及時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)處理,希望該工程做成惠及民生、高效安全、價(jià)廉質(zhì)優(yōu)、廉政建設(shè)的示范工程。市人大常委會(huì)將繼續(xù)跟蹤,督促解決軌道交通建設(shè)中遇到的征地拆遷難等難題。
市人大常委會(huì)委員戴松林:“軌道交通地陷的事故是層出不窮,比如說(shuō)在大朗、常平、南城,接二連三的發(fā)生了這些地陷的事故,造成了房子裂縫這些情況出現(xiàn),這個(gè)事情跟我們軌道交通建設(shè)中間是什么關(guān)系,究竟什么原因造成的,能不能避免,今后我們有什么措施,方法,防止這樣的情況再出現(xiàn),好多市民都關(guān)注這個(gè)問(wèn)題,也想提醒建設(shè)單位盡快有一個(gè)很好的措施防止這樣的事情出現(xiàn)。”
市人大常委會(huì)委員、市人大常委會(huì)城建環(huán)資工委主任李光霞:“保安全這是不用說(shuō)的,這是放在首位的,保質(zhì)量,將來(lái)建設(shè)的好壞直接影響到今后的運(yùn)營(yíng),所以質(zhì)量上面是不能放松的,按照國(guó)家質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn),要嚴(yán)格的確保施工的質(zhì)量。”
今年重點(diǎn)從兩方面推進(jìn)軌道交通建設(shè)
今年,我市將繼續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)市軌道交通R2線(xiàn)的建設(shè),完成年度投資計(jì)劃38.83億元和全線(xiàn)車(chē)站主體結(jié)構(gòu);除了個(gè)別盾構(gòu)及隧道區(qū)間工程之外,其他區(qū)間隧道實(shí)現(xiàn)貫通;同時(shí)加快新一輪軌道交通建設(shè)規(guī)劃及1號(hào)線(xiàn)工程可行性研究報(bào)批工作。
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