本文摘要：商報訊 根據(jù)規(guī)劃，中山境內(nèi)將有三條城際軌道交通途經(jīng)，分別為廣珠城際軌道、以及尚未動工的廣佛珠城際軌道以及中莞城際軌道。但近日，廣州...

商報訊  根據(jù)規(guī)劃，中山境內(nèi)將有三條城際軌道交通途經(jīng)，分別為廣珠城際軌道、以及尚未動工的廣佛珠城際軌道以及中莞城際軌道。但近日，廣州、中山、珠海三市相關(guān)部門碰頭，討論開通“廣中珠澳”城軌的可行性。
 
  這條新設(shè)想的城軌暫名“廣中珠澳”，據(jù)悉，是由中山和中鐵四院共同提出的一個意向。擬規(guī)劃中的城軌起點位于琶洲支線化龍站，經(jīng)番禺官橋、東涌至南沙黃閣，再折向西南經(jīng)橫瀝進(jìn)入中山三角鎮(zhèn)，與深茂鐵路、廣珠城際在中山北站并站，經(jīng)坦洲進(jìn)入珠海，在珠海境內(nèi)擬設(shè)南屏、天湖(橫琴天湖風(fēng)景區(qū)附近)、橫琴三個站點。全程擬建線路128公里，擬設(shè)站點15處。
 
  4月2日，廣中珠三地發(fā)改、交通等部門在中山研討規(guī)劃廣珠間第三條城軌的必要性和可行性。三地均同意將該城軌線路納入珠三角城市群整體規(guī)劃。這條線路走向不僅使廣州、珠海間的交通通道增加到六條，還可連通南沙新區(qū)、翠亨新區(qū)、橫琴新區(qū)。此方案尚未定案，需三市聯(lián)合向省和國家發(fā)改委上報，申請批準(zhǔn)。