中山輕軌最快“十三五”中期動(dòng)工
2015-12-25 來源:南方日?qǐng)?bào)
本文摘要:據(jù)悉,目前中山軌道交通建設(shè)規(guī)劃方案已被納入中山“十三五”規(guī)劃初稿,已上報(bào)省發(fā)改委和住建廳初審。最快在“十三五”中期,中山軌道交通就將動(dòng)工開建。
繼深中通道正式得到國(guó)家發(fā)改委批復(fù)之后,中山城市軌道交通也有了新的進(jìn)展。23日,中山召開軌道交通建設(shè)規(guī)劃客流預(yù)測(cè)專家評(píng)審會(huì)。專家組認(rèn)為,中山城市軌道1號(hào)線一期和2號(hào)線人口往來頻繁,客流條件良好,已滿足國(guó)家發(fā)改委關(guān)于建設(shè)城市軌道的審批要求。
據(jù)悉,目前中山軌道交通建設(shè)規(guī)劃方案已被納入中山“十三五”規(guī)劃初稿,已上報(bào)省發(fā)改委和住建廳初審。最快在“十三五”中期,中山軌道交通就將動(dòng)工開建。
1、2號(hào)線客流量均滿足審批要求
一個(gè)城市要規(guī)劃建設(shè)軌道交通,首要條件是客流量要滿足運(yùn)營(yíng)要求。中山自提出建設(shè)軌道交通以來,這個(gè)疑問也一直困擾著不少市民。
12月23日,中山市發(fā)改局組織召開中山市軌道交通建設(shè)規(guī)劃(2018—2023年)客流預(yù)測(cè)專家評(píng)審會(huì)。會(huì)議邀請(qǐng)了來自全國(guó)的城市規(guī)劃、軌道交通、綜合交通等領(lǐng)域的五位專家組成專家組,中山市規(guī)劃局、交通局、住建局、交警支隊(duì)、公交集團(tuán)、中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院的代表參加了評(píng)審會(huì)。
經(jīng)過充分討論,專家組一致認(rèn)為:中山軌道交通建設(shè)預(yù)測(cè)資料翔實(shí)、依據(jù)充分、結(jié)論科學(xué)可信。專家組認(rèn)為,中山近期擬開建的輕軌1號(hào)線一期和2號(hào)線,沿途經(jīng)過城市重要商業(yè)、居住、教育資源聚集區(qū),串聯(lián)主城區(qū)、西北組團(tuán)以及岐江新城、翠亨新區(qū)等重大城市戰(zhàn)略發(fā)展區(qū),人口往來頻繁,客流條件良好。
根據(jù)測(cè)算,1號(hào)線一期工程高峰小時(shí)客流斷面達(dá)到0.63萬人次,2號(hào)線近期高峰小時(shí)客流斷面可達(dá)到1.01萬人次。而國(guó)家審批城市跨坐單軌的最低條件是,高峰小時(shí)客流斷面達(dá)到0.4萬人次。
輕軌綜合時(shí)速接近地鐵
目前,中山全市常住人口約為320萬,1號(hào)線、2號(hào)線客流量是如何計(jì)算出來的?中山發(fā)改局相關(guān)人士解釋稱,這是依據(jù)中山現(xiàn)有人口規(guī)模、產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景、就業(yè)人數(shù)、人口出行規(guī)律等指標(biāo)綜合測(cè)算而來的。
根據(jù)規(guī)劃,中山市城市軌道交通將采用國(guó)內(nèi)流行的“輕型跨坐式單軌”制式。其最大特點(diǎn)在于,車輛采用自動(dòng)駕駛+人工駕駛相結(jié)合技術(shù),項(xiàng)目編組可采用2—8列車廂。在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中,可根據(jù)市民出行特點(diǎn),自由調(diào)節(jié)車廂數(shù)量。在客流低峰期,每趟列車最少可載客250人;而到了客流高峰期,每趟列車最多可以載客1200人。
“這種組織模式很靈活,不會(huì)出現(xiàn)超載或空跑的現(xiàn)象,實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的良好運(yùn)營(yíng)。”該人士說。
中山輕軌到底能跑多快?據(jù)介紹,這種輕軌綜合時(shí)速(含站臺(tái)??繒r(shí)間)可達(dá)到35公里/小時(shí),基本上和國(guó)內(nèi)主流的地鐵時(shí)速相當(dāng)。
順德中山輕軌將互聯(lián)互通
城市軌道交通建設(shè),是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,中間要經(jīng)過規(guī)劃、立項(xiàng)、建設(shè)等多個(gè)環(huán)節(jié)。中山的城市軌道已走到了哪一步?
發(fā)改局相關(guān)人士介紹,中山市委、市政府已明確要求加快城市軌道的前期工作。今年6月,軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃編制完成,10月份通過市政府評(píng)審。目前,中山軌道交通建設(shè)規(guī)劃也通過了市委、市政府的審核,已上報(bào)省發(fā)改委、省住建廳初審,下一步將提交國(guó)家發(fā)改委、住建部和國(guó)務(wù)院審定批復(fù)。23日評(píng)審的客流預(yù)測(cè),就屬于建設(shè)規(guī)劃12項(xiàng)文件之一。這一切完成之后,則可編制工程可行性研究報(bào)告。
“最近幾年,國(guó)家對(duì)城市軌道交通建設(shè)審批比較積極,我們要抓住這個(gè)窗口期。”該人士介紹,中山的城市軌道建設(shè)已被選為國(guó)家財(cái)政部第二批PPP合作示范項(xiàng)目,并已編入中山“十三五”規(guī)劃初稿,有望在“十三五”中期正式動(dòng)工。
不久前,中山、順德兩地區(qū)還就城市軌道銜接進(jìn)行了溝通。根據(jù)初步意向,順德城市軌道將從中山西北部鎮(zhèn)區(qū)接入中山,規(guī)劃已預(yù)留了相應(yīng)的通道。下一步,中山、順德將就城軌制式、站場(chǎng)方案進(jìn)行磋商。
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