杭州市地鐵2號(hào)線慶春廣場(chǎng)站開(kāi)始施工

 

 

　　這個(gè)站位于慶春東路與景曇路十字路口，沿慶春東路東西向布置，偏慶春廣場(chǎng)一側(cè)。車站設(shè)3個(gè)出入口。

 

　　由于這一段路比較寬，慶春廣場(chǎng)站也是西北段11個(gè)車站中唯一一個(gè)采用“明挖法”施工的，屆時(shí)馬路一側(cè)將圍起來(lái)，車輛從圍擋外面走，雙向四車道。計(jì)劃工期近4年，47個(gè)月。

 

 

　　一期施工工期31個(gè)月，主要是車站主體結(jié)構(gòu)、區(qū)間盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)及軌道鋪設(shè)工程。其間，慶春東路北側(cè)將圍起來(lái)，車輛從圍擋南面走，雙向6車道改成雙向4車道。

 

　　圍擋南北兩側(cè)還各設(shè)一條人非混行車道，其中圍擋北側(cè)、景曇路以西段，為人非機(jī)混行道，屆時(shí)北側(cè)景曇路上的機(jī)動(dòng)車可由此北向南右轉(zhuǎn)到這里。

 

　　二期施工工期10個(gè)月，主要施工車站北側(cè)附屬結(jié)構(gòu)及與慶春廣場(chǎng)地下空間連接段。

 

　　施工時(shí)，圍擋將往北面再稍微移一點(diǎn)。這期間，北側(cè)景曇路口將全封閉，車輛不能再進(jìn)出。

 

　　三期主要施工南側(cè)附屬結(jié)構(gòu)。

 

　　這時(shí)，車輛改往北面走，南側(cè)將圍起來(lái)。南北兩側(cè)各留一條人非混行車道，景曇路恢復(fù)雙向交通。施工工期6個(gè)月。

 

 

　　慶春廣場(chǎng)站西側(cè)就是邵逸夫醫(yī)院，車流量密集，再往西走，秋濤路正在進(jìn)行秋石快速路施工，而其北面則是銀泰百貨慶春店，所以慶春廣場(chǎng)站的施工必將給城東地區(qū)的出行帶來(lái)一定壓力。

 

　　為了在地鐵施工期間方便市民出行，杭州市交警部門和市地鐵集團(tuán)提供了交通“繞行”方案，供市民參考——

 

　　2013年6月28日起至2016年1月31日止，慶春東路（秋濤路至新塘路段）部分機(jī)動(dòng)車道進(jìn)行占道施工，屆時(shí)機(jī)動(dòng)車保持雙向4車道通行。

 

　　南北方向車輛，建議走新塘路繞行杭海路；東西方向車輛，建議改走太平門直街和鳳起東路。

 

　　杭州市地鐵集團(tuán)也表示，各參建單位在施工過(guò)程中會(huì)通過(guò)合理安排施工工序、加強(qiáng)工程監(jiān)測(cè)和質(zhì)量管理等舉措，確保工程安全、穩(wěn)步推進(jìn)；還將積極配合交通管理部門，根據(jù)工程進(jìn)展不斷完善各階段的交通組織方案，盡可能降低地鐵施工對(duì)城市道路交通和環(huán)境的影響，切實(shí)做到文明施工，將施工引起噪聲、粉塵、夜間光照對(duì)周圍環(huán)境的影響降到最低，將施工給周邊居民帶來(lái)的不便降到最低。

 

 

　　地鐵2號(hào)線西北段11個(gè)車站，將在明年上半年之前陸續(xù)進(jìn)入全面開(kāi)工狀態(tài)。

 

　　之前慶菱路站主體已于5月份開(kāi)工，這次慶春廣場(chǎng)站之后，鳳起路沿線的幾個(gè)車站也將陸續(xù)主體開(kāi)工。

 

　　文二路上的4個(gè)站點(diǎn)：保俶路站、學(xué)院路站、古翠路站和豐潭路站，交警部門擔(dān)心它們同時(shí)進(jìn)行主體開(kāi)挖，會(huì)導(dǎo)致文二路這條城西主干道基本廢止，從而使得本來(lái)就擁堵的城西交通更加“捉襟見(jiàn)肘”。所以，這4個(gè)站點(diǎn)的主體開(kāi)挖將推遲到文一路上的德勝快速路西延工程主體結(jié)束后再開(kāi)始，屆時(shí)文一路可以正常行車，城西的車流至少還有條出路。

 

　　德勝快速路西延工程計(jì)劃今年底前拉通，這也就意味著保俶路站等4個(gè)車站，至少要等到明年上半年才能進(jìn)入主體開(kāi)挖狀態(tài)。

 

　　莫干山路上的武林門站和沈塘橋站，這兩個(gè)站點(diǎn)的位置包括出入口等，目前地鐵集團(tuán)正在對(duì)其優(yōu)化調(diào)整，武林門站將稍向南移，沈塘橋站的車站將適度拉長(zhǎng)，這就涉及相關(guān)手續(xù)的重新報(bào)批，所以離主體施工，也還有段時(shí)間。

 

　　總體上，按照昨天杭州市地鐵二期獲批新聞發(fā)布會(huì)上的說(shuō)法，2號(hào)線西北段計(jì)劃于2017年建成投入使用。