在此期間，地鐵2號線日均運送乘客40.3萬人次。最高載客量出現(xiàn)在5月1日，客流達54.6萬人次。開通以來，經(jīng)歷了新年、三八節(jié)、五一、六一等多個重大節(jié)假日的考驗。每逢節(jié)假日，光谷廣場、漢口火車站等多個地鐵站點乘客爆棚。從開通首日的32.7萬人次，到今年5月1日的54.6萬人次，數(shù)據(jù)一次次被刷新。

 

　　因而，地鐵也加快了提速的步伐，從本月21日起，地鐵2號線周五晚高峰由之前的24列增至26列，列車間隔由4.8分鐘縮短至4.4分鐘，減少了乘客的等待時間。

 

　　地鐵集團站區(qū)長胡海宏表示，地鐵提速標志著地鐵2號線發(fā)展進入了一個新的階段，在行駛速度上更加具有穩(wěn)定性與保障性。“讓人欣喜的是，乘客的素質(zhì)也在逐步提高”，元旦小長假，光谷首迎10萬人次客流，這讓光谷站壓力不小，而清明小長假時，客流量達17萬人次，但乘客們依然能遵守秩序，整站運行秩序良好。除此之外，胡海宏介紹說，現(xiàn)在越來越多的乘客加入志愿者行列。

 

　　中國管理科學研究院武漢分院交通所所長胡潤州表示，地鐵反映一個城市現(xiàn)代化建設(shè)程度，正是由于武漢地鐵的開通，讓市民出行時間縮短了，生活質(zhì)量也有所提高，同時地鐵也展現(xiàn)了城市的現(xiàn)代化風采。