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蘭州地鐵換乘站西關(guān)什字臨時一分為三

2013-07-03 來源:蘭州晨報
本文摘要:蘭州軌道交通1號線全面開建在即,作為蘭州市最為繁華的地段,西關(guān)什字附近將建設(shè)一個大型地鐵換乘車站,其位置正好坐落于目前的西關(guān)什字公交樞紐。
  蘭州軌道交通1號線全面開建在即,作為蘭州市最為繁華的地段,西關(guān)什字附近將建設(shè)一個大型地鐵換乘車站,其位置正好坐落于目前的西關(guān)什字公交樞紐。面對軌道交通建設(shè)征地,為了盡可能地保證公共交通的正常組織,盡量避免給廣大市民的出行造成不便,公交集團決定將西關(guān)什字公交樞紐的24條公交線路一分為三,分別在洪門子、西關(guān)什字公交樞紐西側(cè)以及西站柳家營設(shè)置三處公交樞紐,分流西關(guān)什字的公交車輛。
 
  西關(guān)什字公交樞紐在蘭州市軌道交通1號線征地范圍。
 
  7月2日,記者從有關(guān)部門了解到,由于西關(guān)什字公交樞紐的搬遷所影響的不僅僅是一個企業(yè),它影響的是每天數(shù)十萬人次的客流。在蘭州市軌道交通1號線征地征收工作開始后,西關(guān)什字公交樞紐正好在此次征地征收范圍當中。西關(guān)什字公交樞紐目前的24條公交線路,原本計劃完全遷至洪門子樞紐,但經(jīng)專家論證自東向西的車輛在洪門子無法進出站,無法進行交通組織,此計劃最終未實施。
 
  三處公交樞紐:洪門子樞紐、西關(guān)什字公交樞紐西側(cè)以及西站柳家營樞紐。
 
  據(jù)有關(guān)人士透露,目前西關(guān)什字公交樞紐的遷移將臨時一分為三,自西向東的部分線路進入洪門子樞紐,同時,西站柳家營樞紐與西關(guān)什字公交樞紐西側(cè)的一片場地,將作為臨時公交樞紐解決部分自東向西公交線路的??俊H绱艘粊?,西關(guān)公交樞紐將被一分為三,分別在三處公交樞紐進行???。待將來西關(guān)什字軌道交通換乘站建成后,再重新對西關(guān)公交樞紐進行布局,對公交線路重新梳理調(diào)整,從而實現(xiàn)軌道交通與公交線路的無縫對接。
 
  西關(guān)公交樞紐,僅一個充值點一天接待的市民就達5000人次。
 
  “軌道交通建設(shè)看似簡單的土地征收工作,一旦開始便牽一發(fā)而動全身,作為西關(guān)公交樞紐,僅一個充值點一天接待的市民就達5000人次,如果不能夠在附近及時開辟一個窗口,給市民帶來的不便可想而知,而且即使是臨時的站點也可能會使用四五年之久,而每天在西關(guān)公交樞紐工作的公交人員高達1000多人,包括公交司機的如廁、車輛的清潔等都需要配套設(shè)施和場地,所以在對西關(guān)公交樞紐分流前,就要對臨時站點的設(shè)施考慮周全。”公交集團一負責人如是說。

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蘭州地鐵換乘站西關(guān)什字臨時一分為三

蘭州晨報

  蘭州軌道交通1號線全面開建在即,作為蘭州市最為繁華的地段,西關(guān)什字附近將建設(shè)一個大型地鐵換乘車站,其位置正好坐落于目前的西關(guān)什字公交樞紐。面對軌道交通建設(shè)征地,為了盡可能地保證公共交通的正常組織,盡量避免給廣大市民的出行造成不便,公交集團決定將西關(guān)什字公交樞紐的24條公交線路一分為三,分別在洪門子、西關(guān)什字公交樞紐西側(cè)以及西站柳家營設(shè)置三處公交樞紐,分流西關(guān)什字的公交車輛。

 
  西關(guān)什字公交樞紐在蘭州市軌道交通1號線征地范圍。
 
  7月2日,記者從有關(guān)部門了解到,由于西關(guān)什字公交樞紐的搬遷所影響的不僅僅是一個企業(yè),它影響的是每天數(shù)十萬人次的客流。在蘭州市軌道交通1號線征地征收工作開始后,西關(guān)什字公交樞紐正好在此次征地征收范圍當中。西關(guān)什字公交樞紐目前的24條公交線路,原本計劃完全遷至洪門子樞紐,但經(jīng)專家論證自東向西的車輛在洪門子無法進出站,無法進行交通組織,此計劃最終未實施。
 
  三處公交樞紐:洪門子樞紐、西關(guān)什字公交樞紐西側(cè)以及西站柳家營樞紐。
 
  據(jù)有關(guān)人士透露,目前西關(guān)什字公交樞紐的遷移將臨時一分為三,自西向東的部分線路進入洪門子樞紐,同時,西站柳家營樞紐與西關(guān)什字公交樞紐西側(cè)的一片場地,將作為臨時公交樞紐解決部分自東向西公交線路的??俊H绱艘粊?,西關(guān)公交樞紐將被一分為三,分別在三處公交樞紐進行???。待將來西關(guān)什字軌道交通換乘站建成后,再重新對西關(guān)公交樞紐進行布局,對公交線路重新梳理調(diào)整,從而實現(xiàn)軌道交通與公交線路的無縫對接。
 
  西關(guān)公交樞紐,僅一個充值點一天接待的市民就達5000人次。
 
  “軌道交通建設(shè)看似簡單的土地征收工作,一旦開始便牽一發(fā)而動全身,作為西關(guān)公交樞紐,僅一個充值點一天接待的市民就達5000人次,如果不能夠在附近及時開辟一個窗口,給市民帶來的不便可想而知,而且即使是臨時的站點也可能會使用四五年之久,而每天在西關(guān)公交樞紐工作的公交人員高達1000多人,包括公交司機的如廁、車輛的清潔等都需要配套設(shè)施和場地,所以在對西關(guān)公交樞紐分流前,就要對臨時站點的設(shè)施考慮周全。”公交集團一負責人如是說。