世界上第一條載客地鐵線路倫敦大都市線于1863年開通，這條線路由私人公司建造，長5.6公里。據(jù)稱當時的地鐵“車廂能裝載10個人，每個人都有單獨的座位，還有瓦斯燈照明，車廂也很高”。不過當時的地鐵列車是用蒸汽引擎驅(qū)動的，這種以煤作為燃料的機車在開動時會冒出大量的煙，在地下通風欠佳的環(huán)境下有毒的煙霧使大量的乘客感覺不適。

 

　　隨著科技的進步，到1905年，倫敦地鐵停止使用蒸汽列車，改用電力驅(qū)動的列車，并安裝了巨大的發(fā)電機，這才解決了煙霧問題。經(jīng)過一個半世紀的發(fā)展目前倫敦已建成總長402公里的地鐵網(wǎng)，其中160公里在地底，共有11條線路、270個運營中的車站，每日平均載客量304萬人。不過這張古老的地鐵網(wǎng)絡，現(xiàn)在仍在面臨一些和當年出現(xiàn)煙霧一樣的挑戰(zhàn)。

 

　　雖然現(xiàn)在手機已經(jīng)和錢包鑰匙一樣，成為出門必帶的“三大件”，但在倫敦地鐵里卻根本看不到任何一個人會拿著手機高談闊論，人們大多數(shù)都在默默地看著報紙。當然這并非倫敦人都有閱讀的好習慣，是因為這里的地鐵壓根就沒有手機信號。

 

　　不過倫敦人都覺得坐地鐵的這一點時間里，沒有電話騷擾是挺幸福的事情。據(jù)一項調(diào)查顯示，有高達四分之三被調(diào)查的英國人稱不喜歡手機信號進地鐵，原因是他們感覺平和的地鐵車站中聽到手機鈴聲會破壞氣氛，或者人們在地鐵里通話會破壞車廂安靜的環(huán)境。

 

　　有趣的是，雖然倫敦地鐵站里不能打電話，但安安靜靜地上網(wǎng)卻沒有問題。從去年夏天起倫敦地鐵站開始開通無線網(wǎng)絡服務，不過無線網(wǎng)絡信號并非在地鐵車廂內(nèi)，而是在站臺、電梯和售票處。也就是說，在車輛運行途中沒法上網(wǎng)，只有在到站時才能收到無線信號。

 

　　在站臺上能上網(wǎng)，看上去像是讓古老的地鐵距離現(xiàn)代化的信息社會又近了一步，然而這種舉措?yún)s又帶來了以前沒有的問題。由于乘客在等車時智能手機掉落地鐵軌道導致列車誤點的案例層出不窮，倫敦地鐵不得不警告乘客“握緊手機”。

 

　　倫敦地鐵的車站管理人員表示，有好幾次因為乘客不小心把手機掉落到站臺下面，而必須暫時中斷列車運行，讓職員下到鐵軌區(qū)取回手機。而為了減少這種延誤，倫敦地鐵的一些車站推出了一項試驗廣播內(nèi)容，提醒顧客在月臺上使用智能手機要格外小心謹慎，避免手機掉落鐵軌區(qū)。

 

　　“在使用手機和智能手機的時候，請確保站在離站臺邊緣很遠的地方。”廣播說，而這種善意的提醒已經(jīng)是古老的地鐵能想出的最簡單易行的排除故障方式。