除了地鐵和公交的換乘，地鐵和公共自行車的換乘，也是這次公交部門承諾的內(nèi)容之一。

 

　　公交部門表示，下半年將做到地鐵1號線各站點公共自行車服務全覆蓋（不含蕭山、余杭）。記者從杭州公共自行車有限公司了解到，目前還有8個地鐵站點，300米范圍內(nèi)還沒有覆蓋公共自行車，分別是：火車東站、七堡站、九和路站、九堡站、客運中心站、喬司南站、喬司站、翁梅站。其中喬司南站、喬司站、翁梅站這3個站點不在這次承諾的范圍之內(nèi)。“像火車東站附近的9個公共自行車服務點，都在一公里左右，目前我們正在制定相關的方案，在火車東站300米內(nèi)建服務點。”

 

　　另外，公交集團還承諾：地鐵1號線各站點周邊均設置24小時公共自行車服務點（不含蕭山、余杭）。據(jù)悉，目前有23個地鐵站點覆蓋了公共自行車服務，涵蓋了122個公共自行車服務點。其中只有9個地鐵站點周邊的12個公共自行車服務點有24小時服務。“以后，每個站點都將保證，至少有一個公共自行車服務點是24小時服務的。”相關負責人說。

 

 

　　這次承諾的內(nèi)容主要有6點。其中第一點是：地鐵1號線各站點300米范圍內(nèi)均配有公交線路可以換乘，道路條件暫不具備的地鐵七堡站和下沙西站除外。據(jù)了解，目前地鐵站點300米范圍內(nèi)共有232條公交線路可換乘。

 

　　同時，杭州公交集團承諾：地鐵1號線站點5公里范圍內(nèi)的大型居住小區(qū)（2萬人）有直達地鐵站的公交線路。目前這些區(qū)域直達地鐵站的公交線路基本覆蓋，下半年主要是針對城東新城、濱江、下沙等公交配套相對薄弱的區(qū)域進行完善。此外，地鐵1號線各站點周邊主要公交線路的服務時間與地鐵站服務時間也要匹配。

 

 

　　據(jù)了解，杭州火車東站開通一周后，地鐵、公交、出租車、社會車輛分擔的客流量分別是46.9%、23.5%、12.2%和9.4%，其他（行人、自行車、旅游大巴）分擔8%。

 

　　記者了解到，下半年杭州將開通地鐵接駁新線5條，其中濱江區(qū)內(nèi)2條，城東新城2條，下沙區(qū)域1條；優(yōu)化線路10條，其中城東新城5條，下沙區(qū)域5條；延長服務時間線路不少于5條。

 

　　城東新城的2條接駁線主要圍繞彭埠站和九和路站，考慮九堡和七堡居民出行的方便，具體方案還在制定中。下沙區(qū)域的1條可能會考慮高沙路站或者文澤路站，主要輻射的范圍是高教園區(qū)、工業(yè)園區(qū)和沿江商住區(qū)，具體方案還在制定中。而濱江區(qū)域接駁線的方案尚調(diào)研，方向還不是很明確。

 

　　自7月中旬起，杭州公交集團延長了123路、31路、107路、108路等線路的末班時間，現(xiàn)火車東站已有8條常規(guī)線路的末班時間已在晚上11點以后。不過這次承諾延長服務時間的線路不包括這些線路，而是主要針對濱江、余杭、下沙等薄弱區(qū)域。