濟(jì)南城際鐵路規(guī)劃獲國(guó)家批復(fù) 正優(yōu)化方案
2013-08-19 來源:齊魯晚報(bào)
本文摘要:13日,濟(jì)南市相關(guān)部門在向山東省政協(xié)匯報(bào)濟(jì)南市城際鐵路相關(guān)情況時(shí)表示,正在對(duì)國(guó)家批復(fù)的濟(jì)南城際鐵路規(guī)劃方案進(jìn)行優(yōu)化研究。
濟(jì)南都市圈示意圖
濟(jì)南城市群經(jīng)濟(jì)圈中,城際鐵路的建設(shè)歷來引人關(guān)注。
13日,濟(jì)南市相關(guān)部門在向山東省政協(xié)匯報(bào)濟(jì)南市城際鐵路相關(guān)情況時(shí)表示,正在對(duì)國(guó)家批復(fù)的濟(jì)南城際鐵路規(guī)劃方案進(jìn)行優(yōu)化研究。
記者了解到,濟(jì)南城際鐵路規(guī)劃方案此前已經(jīng)通過國(guó)家批復(fù)。
濟(jì)南至泰安城際鐵路采用東線方案,自濟(jì)南新東站引出,到達(dá)終點(diǎn)泰安東;泰安至萊蕪城際鐵路由泰安東引出,經(jīng)司家?guī)X到達(dá)終點(diǎn)萊蕪市。
濟(jì)南至聊城城際鐵路北線方案擬由太青客專齊河站接軌,并行于既有韓濟(jì)線南側(cè),向南至聊城;南線方案自濟(jì)南西引出,引入聊城。
濟(jì)南至濱州城際鐵路自濟(jì)南新東站起,于舊鎮(zhèn)附近跨越黃河引入濱州終點(diǎn)。
濟(jì)南至淄博城際鐵路是濟(jì)南至青島城際鐵路的一部分,利用膠濟(jì)客專(四線)兼作濟(jì)南至青島城際旅客運(yùn)輸。
濟(jì)南市相關(guān)部門已經(jīng)委托設(shè)計(jì)單位對(duì)濟(jì)南與周邊城市的城際鐵路規(guī)劃方案進(jìn)行了優(yōu)化。
2020年山東省城鐵將達(dá)4660公里
2011年7月,國(guó)家發(fā)改委批復(fù)《環(huán)渤海地區(qū)山東半島城市群城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃》,該規(guī)劃范圍包括以濟(jì)南、青島為中心,以及周邊的淄博、東營(yíng)、煙臺(tái)、濰坊、濟(jì)寧、泰安、威海、日照、萊蕪、濱州、德州、聊城在內(nèi)的14個(gè)市,規(guī)劃期限自2011年至2020年,新建城際鐵路865公里。
其中“十二五”期間建成青島-榮成城際鐵路300公里,新開工濟(jì)南-西營(yíng)、濟(jì)南-長(zhǎng)清、濟(jì)南-機(jī)場(chǎng)、濟(jì)南機(jī)場(chǎng)-濱州等4條城際鐵路,建設(shè)里程182公里;“十三五”期間規(guī)劃建設(shè)西營(yíng)-泰安、長(zhǎng)清-聊城、泰安-萊蕪、泰安-濟(jì)寧、東營(yíng)-濰坊等5條城際鐵路,規(guī)劃里程383公里。
這一規(guī)劃的批復(fù)使山東省境內(nèi)的城際鐵路和兼顧發(fā)揮城際功能的鐵路里程到2020年將達(dá)到4660公里。