鄭州年底將要開(kāi)通的是地鐵1號(hào)線一期工程，共計(jì)20個(gè)站，全長(zhǎng)26.2公里。而此次聽(tīng)證會(huì)討論的價(jià)格，主要是針對(duì)這26.2公里的運(yùn)營(yíng)收費(fèi)。

 

 

 

　　在北京、上海等大城市坐地鐵，從1號(hào)線轉(zhuǎn)2號(hào)甚至3號(hào)線時(shí)，收取的均是通票，轉(zhuǎn)換期間不再收費(fèi)。今后，一旦鄭州地鐵2號(hào)線開(kāi)通，票價(jià)又該如何收??？

 

　　鄭州市物價(jià)局基金處處長(zhǎng)王陽(yáng)表示，此次召開(kāi)聽(tīng)證會(huì)，主要是針對(duì)鄭州地鐵1號(hào)線一期工程的收費(fèi)進(jìn)行聽(tīng)證。此次聽(tīng)證會(huì)上，必然會(huì)討論今后2號(hào)線、3號(hào)線等地鐵開(kāi)通后的收費(fèi)問(wèn)題，至于今后地鐵2號(hào)線開(kāi)通時(shí)如何收費(fèi)，需要看此次聽(tīng)證會(huì)的結(jié)果。

 

　　據(jù)介紹，在召開(kāi)聽(tīng)證會(huì)的同時(shí)，鄭州市物價(jià)局將在鄭州市物價(jià)局門(mén)戶網(wǎng)站（http://www.zzpn.gov.cn）公布定價(jià)聽(tīng)證方案，公開(kāi)征求社會(huì)各界對(duì)鄭州市地鐵票價(jià)定價(jià)方案的意見(jiàn)和建議。

 

 

 

　　對(duì)這兩個(gè)地鐵票價(jià)方案，消費(fèi)者代表李祥稱(chēng)，坐完1號(hào)線一期全線，最多需要6元錢(qián)，這個(gè)票價(jià)有點(diǎn)貴，與自己的期望差距很大。

 

　　消費(fèi)者代表常春看到這兩套票價(jià)方案，第一感覺(jué)就是票價(jià)過(guò)高，方案1坐短途的話，2元只能坐三站，而方案2坐長(zhǎng)途的話，全長(zhǎng)的價(jià)格又不低。

 

　　常春表示，如果根據(jù)這種票價(jià)方案，鄭州地鐵并不能分流公交和機(jī)動(dòng)車(chē)輛，對(duì)緩解城市交通壓力的作用不大。不過(guò)，現(xiàn)在不清楚這套方案出臺(tái)的依據(jù)，因此不能太早地下結(jié)論。

 

　　網(wǎng)友“Wake”則認(rèn)為：鄭州的上班族，一般住所距離單位都不太遠(yuǎn)，按10公里算，就是3元左右。就鄭州來(lái)說(shuō)，感覺(jué)這個(gè)價(jià)格比較合適，太貴了鄭州人民承擔(dān)不起。