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鄭州地鐵票價(jià)擬倆方案 起步2元按里程分段計(jì)價(jià)

2013-08-19 來(lái)源:
本文摘要:8月18日,鄭州市物價(jià)局發(fā)布鄭州市地鐵票價(jià)聽(tīng)證會(huì)二號(hào)公告,宣布將于今年9月6日上午9時(shí)正式召開(kāi)地鐵1號(hào)線票價(jià)聽(tīng)證會(huì),聽(tīng)證會(huì)地點(diǎn)設(shè)在嵩陽(yáng)飯店。

  8月18日,鄭州市物價(jià)局發(fā)布鄭州市地鐵票價(jià)聽(tīng)證會(huì)二號(hào)公告,宣布將于今年9月6日上午9時(shí)正式召開(kāi)地鐵1號(hào)線票價(jià)聽(tīng)證會(huì),聽(tīng)證會(huì)地點(diǎn)設(shè)在嵩陽(yáng)飯店。
 
  進(jìn)展
 
  兩套方案供討論
 
  鄭州年底將要開(kāi)通的是地鐵1號(hào)線一期工程,共計(jì)20個(gè)站,全長(zhǎng)26.2公里。而此次聽(tīng)證會(huì)討論的價(jià)格,主要是針對(duì)這26.2公里的運(yùn)營(yíng)收費(fèi)。
 
  說(shuō)法
 
  票價(jià)方案將公開(kāi)征求意見(jiàn)
 
  在北京、上海等大城市坐地鐵,從1號(hào)線轉(zhuǎn)2號(hào)甚至3號(hào)線時(shí),收取的均是通票,轉(zhuǎn)換期間不再收費(fèi)。今后,一旦鄭州地鐵2號(hào)線開(kāi)通,票價(jià)又該如何收???
 
  鄭州市物價(jià)局基金處處長(zhǎng)王陽(yáng)表示,此次召開(kāi)聽(tīng)證會(huì),主要是針對(duì)鄭州地鐵1號(hào)線一期工程的收費(fèi)進(jìn)行聽(tīng)證。此次聽(tīng)證會(huì)上,必然會(huì)討論今后2號(hào)線、3號(hào)線等地鐵開(kāi)通后的收費(fèi)問(wèn)題,至于今后地鐵2號(hào)線開(kāi)通時(shí)如何收費(fèi),需要看此次聽(tīng)證會(huì)的結(jié)果。
 
  據(jù)介紹,在召開(kāi)聽(tīng)證會(huì)的同時(shí),鄭州市物價(jià)局將在鄭州市物價(jià)局門(mén)戶網(wǎng)站(http://www.zzpn.gov.cn)公布定價(jià)聽(tīng)證方案,公開(kāi)征求社會(huì)各界對(duì)鄭州市地鐵票價(jià)定價(jià)方案的意見(jiàn)和建議。
 
  代表
 
  方案票價(jià)與期望差距很大
 
  對(duì)這兩個(gè)地鐵票價(jià)方案,消費(fèi)者代表李祥稱(chēng),坐完1號(hào)線一期全線,最多需要6元錢(qián),這個(gè)票價(jià)有點(diǎn)貴,與自己的期望差距很大。
 
  消費(fèi)者代表常春看到這兩套票價(jià)方案,第一感覺(jué)就是票價(jià)過(guò)高,方案1坐短途的話,2元只能坐三站,而方案2坐長(zhǎng)途的話,全長(zhǎng)的價(jià)格又不低。
 
  常春表示,如果根據(jù)這種票價(jià)方案,鄭州地鐵并不能分流公交和機(jī)動(dòng)車(chē)輛,對(duì)緩解城市交通壓力的作用不大。不過(guò),現(xiàn)在不清楚這套方案出臺(tái)的依據(jù),因此不能太早地下結(jié)論。
 
  網(wǎng)友“Wake”則認(rèn)為:鄭州的上班族,一般住所距離單位都不太遠(yuǎn),按10公里算,就是3元左右。就鄭州來(lái)說(shuō),感覺(jué)這個(gè)價(jià)格比較合適,太貴了鄭州人民承擔(dān)不起。

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鄭州地鐵票價(jià)擬倆方案 起步2元按里程分段計(jì)價(jià)


  8月18日,鄭州市物價(jià)局發(fā)布鄭州市地鐵票價(jià)聽(tīng)證會(huì)二號(hào)公告,宣布將于今年9月6日上午9時(shí)正式召開(kāi)地鐵1號(hào)線票價(jià)聽(tīng)證會(huì),聽(tīng)證會(huì)地點(diǎn)設(shè)在嵩陽(yáng)飯店。
 
  進(jìn)展
 
  兩套方案供討論
 
  鄭州年底將要開(kāi)通的是地鐵1號(hào)線一期工程,共計(jì)20個(gè)站,全長(zhǎng)26.2公里。而此次聽(tīng)證會(huì)討論的價(jià)格,主要是針對(duì)這26.2公里的運(yùn)營(yíng)收費(fèi)。
 
  說(shuō)法
 
  票價(jià)方案將公開(kāi)征求意見(jiàn)
 
  在北京、上海等大城市坐地鐵,從1號(hào)線轉(zhuǎn)2號(hào)甚至3號(hào)線時(shí),收取的均是通票,轉(zhuǎn)換期間不再收費(fèi)。今后,一旦鄭州地鐵2號(hào)線開(kāi)通,票價(jià)又該如何收???
 
  鄭州市物價(jià)局基金處處長(zhǎng)王陽(yáng)表示,此次召開(kāi)聽(tīng)證會(huì),主要是針對(duì)鄭州地鐵1號(hào)線一期工程的收費(fèi)進(jìn)行聽(tīng)證。此次聽(tīng)證會(huì)上,必然會(huì)討論今后2號(hào)線、3號(hào)線等地鐵開(kāi)通后的收費(fèi)問(wèn)題,至于今后地鐵2號(hào)線開(kāi)通時(shí)如何收費(fèi),需要看此次聽(tīng)證會(huì)的結(jié)果。
 
  據(jù)介紹,在召開(kāi)聽(tīng)證會(huì)的同時(shí),鄭州市物價(jià)局將在鄭州市物價(jià)局門(mén)戶網(wǎng)站(http://www.zzpn.gov.cn)公布定價(jià)聽(tīng)證方案,公開(kāi)征求社會(huì)各界對(duì)鄭州市地鐵票價(jià)定價(jià)方案的意見(jiàn)和建議。
 
  代表
 
  方案票價(jià)與期望差距很大
 
  對(duì)這兩個(gè)地鐵票價(jià)方案,消費(fèi)者代表李祥稱(chēng),坐完1號(hào)線一期全線,最多需要6元錢(qián),這個(gè)票價(jià)有點(diǎn)貴,與自己的期望差距很大。
 
  消費(fèi)者代表常春看到這兩套票價(jià)方案,第一感覺(jué)就是票價(jià)過(guò)高,方案1坐短途的話,2元只能坐三站,而方案2坐長(zhǎng)途的話,全長(zhǎng)的價(jià)格又不低。
 
  常春表示,如果根據(jù)這種票價(jià)方案,鄭州地鐵并不能分流公交和機(jī)動(dòng)車(chē)輛,對(duì)緩解城市交通壓力的作用不大。不過(guò),現(xiàn)在不清楚這套方案出臺(tái)的依據(jù),因此不能太早地下結(jié)論。
 
  網(wǎng)友“Wake”則認(rèn)為:鄭州的上班族,一般住所距離單位都不太遠(yuǎn),按10公里算,就是3元左右。就鄭州來(lái)說(shuō),感覺(jué)這個(gè)價(jià)格比較合適,太貴了鄭州人民承擔(dān)不起。