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廣州地鐵:站名選取須尊重公眾意見

2013-11-07 來源:南方都市報(bào)
本文摘要:  今年年底,廣州地鐵六號線將通車而佛山地鐵二號線則開始動(dòng)工。地鐵線路的增加便利了本地民眾的出行,也因?yàn)楣怖尕P(guān),站點(diǎn)設(shè)置乃至...
  今年年底,廣州地鐵六號線將通車而佛山地鐵二號線則開始動(dòng)工。地鐵線路的增加便利了本地民眾的出行,也因?yàn)楣怖尕P(guān),站點(diǎn)設(shè)置乃至站點(diǎn)名稱都不可避免地成為社會(huì)熱議的話題。廣州地鐵最近的爭議,尤其是缺乏民意支持的地名選定方式,佛山有必要引以為鑒。
 
 
  廣州地鐵宣布,六號線中的原“越秀南”站將更名為“團(tuán)一大廣場”站,在廣州本地民眾間引起了不少的爭議。
  在廣州人看來,“越秀南”是個(gè)約定俗成的老地名了,況且旁邊的客運(yùn)站和公交站都叫“越秀南”,地鐵稱為“團(tuán)一大廣場”顯得很奇怪。廣州地鐵的回應(yīng)是“團(tuán)一大廣場站”的地址就在團(tuán)一大舊址旁邊,是地標(biāo)性的建筑,遵守了地鐵站名的命名規(guī)律,拒絕收回成命。
 
 
  筆者翻閱了廣東好幾個(gè)城市關(guān)于軌道交通命名規(guī)則的政策文件。雖然的確有“可采用大型公共設(shè)施名稱命名”這一條,但同時(shí)也有“指位要明確、易記好找”以及“應(yīng)與地方老地名或區(qū)片名稱吻合”這些原則。更重要的是,這些規(guī)則中都有這樣一條:“軌道交通同一換乘站點(diǎn)應(yīng)使用統(tǒng)一名稱,一般以先期命名的名稱為準(zhǔn)”。換而言之,即使僅僅為了與現(xiàn)有的客運(yùn)站及公交站“統(tǒng)一名稱”,“團(tuán)一大廣場”這個(gè)站名也不宜使用。
 
 
  然而,撇除上述這些政策文件中的技術(shù)原則,筆者認(rèn)為地名厘定工作中的第一原則,應(yīng)該是尊重公眾意見。政府代表民眾的利益,如果民意覺得一個(gè)地名不合適,哪里還有強(qiáng)壓下來的理由?佛山的讀者如果不太善忘的話,都會(huì)記得本來有十?dāng)?shù)條歷史上赫赫有名的街巷的祖廟片區(qū),當(dāng)年被從天而降地塞進(jìn)來一條在粵語中并不太吉利的天地路。比起今天“越秀南”被“團(tuán)一大廣場”取代,天地路這個(gè)地名顯得更加難以理喻。
 
 
  就佛山地鐵二號線暫定的站名而論,尚未出現(xiàn)類似的“奇葩”,但到2018年竣工之時(shí),若要改名,如何避免像廣州地鐵般惹來爭議?這方面的民意其實(shí)很清楚,對于重要地名,有關(guān)部門繼續(xù)閉門造車是社會(huì)難以接受的。有人會(huì)問,那么公開征名又如何?筆者認(rèn)為可以考慮,但應(yīng)設(shè)定適用邊界,例如公開征名必須要求投稿單位了解本土文化(天地路的爭議正在于此)。事實(shí)上,不少城市對于重要地名的選取都引入了第三方論證的程序,以確保最終使用的地名能在尊重本土文化與確保專業(yè)要求之間取得平衡。這是一個(gè)值得思考的改革方向。

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廣州地鐵:站名選取須尊重公眾意見

南方都市報(bào)

  今年年底,廣州地鐵六號線將通車而佛山地鐵二號線則開始動(dòng)工。地鐵線路的增加便利了本地民眾的出行,也因?yàn)楣怖尕P(guān),站點(diǎn)設(shè)置乃至站點(diǎn)名稱都不可避免地成為社會(huì)熱議的話題。廣州地鐵最近的爭議,尤其是缺乏民意支持的地名選定方式,佛山有必要引以為鑒。

 
 
  廣州地鐵宣布,六號線中的原“越秀南”站將更名為“團(tuán)一大廣場”站,在廣州本地民眾間引起了不少的爭議。
  在廣州人看來,“越秀南”是個(gè)約定俗成的老地名了,況且旁邊的客運(yùn)站和公交站都叫“越秀南”,地鐵稱為“團(tuán)一大廣場”顯得很奇怪。廣州地鐵的回應(yīng)是“團(tuán)一大廣場站”的地址就在團(tuán)一大舊址旁邊,是地標(biāo)性的建筑,遵守了地鐵站名的命名規(guī)律,拒絕收回成命。
 
 
  筆者翻閱了廣東好幾個(gè)城市關(guān)于軌道交通命名規(guī)則的政策文件。雖然的確有“可采用大型公共設(shè)施名稱命名”這一條,但同時(shí)也有“指位要明確、易記好找”以及“應(yīng)與地方老地名或區(qū)片名稱吻合”這些原則。更重要的是,這些規(guī)則中都有這樣一條:“軌道交通同一換乘站點(diǎn)應(yīng)使用統(tǒng)一名稱,一般以先期命名的名稱為準(zhǔn)”。換而言之,即使僅僅為了與現(xiàn)有的客運(yùn)站及公交站“統(tǒng)一名稱”,“團(tuán)一大廣場”這個(gè)站名也不宜使用。
 
 
  然而,撇除上述這些政策文件中的技術(shù)原則,筆者認(rèn)為地名厘定工作中的第一原則,應(yīng)該是尊重公眾意見。政府代表民眾的利益,如果民意覺得一個(gè)地名不合適,哪里還有強(qiáng)壓下來的理由?佛山的讀者如果不太善忘的話,都會(huì)記得本來有十?dāng)?shù)條歷史上赫赫有名的街巷的祖廟片區(qū),當(dāng)年被從天而降地塞進(jìn)來一條在粵語中并不太吉利的天地路。比起今天“越秀南”被“團(tuán)一大廣場”取代,天地路這個(gè)地名顯得更加難以理喻。
 
 
  就佛山地鐵二號線暫定的站名而論,尚未出現(xiàn)類似的“奇葩”,但到2018年竣工之時(shí),若要改名,如何避免像廣州地鐵般惹來爭議?這方面的民意其實(shí)很清楚,對于重要地名,有關(guān)部門繼續(xù)閉門造車是社會(huì)難以接受的。有人會(huì)問,那么公開征名又如何?筆者認(rèn)為可以考慮,但應(yīng)設(shè)定適用邊界,例如公開征名必須要求投稿單位了解本土文化(天地路的爭議正在于此)。事實(shí)上,不少城市對于重要地名的選取都引入了第三方論證的程序,以確保最終使用的地名能在尊重本土文化與確保專業(yè)要求之間取得平衡。這是一個(gè)值得思考的改革方向。