據(jù)該負責(zé)人介紹，目前，地鐵13號線和八通線已完成全部車站屏蔽門主體安裝及配套改造工作。13號線光熙門站、柳芳站、北苑站三站及八通線管莊站已完成5000次連續(xù)開關(guān)門試驗。其他站相關(guān)試驗正在陸續(xù)進行中，待完成后，力爭今年年底正式啟用。地鐵1、2號線屏蔽門安裝工程已經(jīng)立項，相關(guān)工作盡量快審快批，目前正在做前期方案，有望明年開工。

 

　　由于1、2號線線路老舊，站臺承重度低，安裝屏蔽門需進行前期土建工程改造。另外，信號系統(tǒng)、設(shè)備系統(tǒng)都要進行重新調(diào)試，難度非常大，從開工到投入使用可能歷時一兩年。為避免站臺安全隱患，1號線和2號線安裝屏蔽門可能采取分時分站施工。

 

　　據(jù)了解，裝完屏蔽門門體并不能立即使用，在門體安裝完成后，還需要經(jīng)過機房設(shè)備改造、車站綜合顯示屏改造、連續(xù)5000次開關(guān)門試驗等步驟。此外，整個施工過程需在夜間列車停運后進行，每天有效施工時間不過4個小時。

 

　　新京報訊 今年以來地鐵1、2號線多次發(fā)生乘客墜軌事件，乘客與網(wǎng)友呼吁應(yīng)盡快安裝屏蔽門。13日，北京市交通委運輸管理局相關(guān)負責(zé)人表示，地鐵1、2號線屏蔽門安裝工程將提速，有望在明年開工。

 

　　據(jù)該負責(zé)人介紹，目前，地鐵13號線和八通線已完成全部車站屏蔽門主體安裝及配套改造工作。13號線光熙門站、柳芳站、北苑站三站及八通線管莊站已完成5000次連續(xù)開關(guān)門試驗。其他站相關(guān)試驗正在陸續(xù)進行中，待完成后，力爭今年年底正式啟用。地鐵1、2號線屏蔽門安裝工程已經(jīng)立項，相關(guān)工作盡量快審快批，目前正在做前期方案，有望明年開工。

 

　　由于1、2號線線路老舊，站臺承重度低，安裝屏蔽門需進行前期土建工程改造。另外，信號系統(tǒng)、設(shè)備系統(tǒng)都要進行重新調(diào)試，難度非常大，從開工到投入使用可能歷時一兩年。為避免站臺安全隱患，1號線和2號線安裝屏蔽門可能采取分時分站施工。

 

　　據(jù)了解，裝完屏蔽門門體并不能立即使用，在門體安裝完成后，還需要經(jīng)過機房設(shè)備改造、車站綜合顯示屏改造、連續(xù)5000次開關(guān)門試驗等步驟。此外，整個施工過程需在夜間列車停運后進行，每天有效施工時間不過4個小時。

 

 

　　11月11日17時24分 2號線宣武門站，一中年男子從內(nèi)環(huán)站臺跳下，被進站列車碾軋，當(dāng)場身亡。

 

　　8月31日9時50分 2號線建國門站內(nèi)環(huán)（北京站方向），一男子在列車即將進站時突然跳下站臺，當(dāng)場身亡。

 

　　6月27日9時26分 2號線前門站外環(huán)(崇文門方向)，一男乘客跳下站臺，被送醫(yī)后搶救無效身亡。

 

　　6月20日13時46分 2號線朝陽門站外環(huán)（東四十條方向），一男子在列車即將進站時從站臺墜落，被救出后送醫(yī)。

 

　　4月26日12時56分 一男子在2號線崇文門站被安保人員和一名女子追趕，途中跳下站臺進入隧道。

 

　　3月1日19時26分 1號線建國門下行（向西方向）站臺中部一名女乘客突發(fā)疾病掉下站臺，被救后身體無大礙。

 

　　2月6日20時07分 2號線北京站內(nèi)環(huán)（崇文門方向）一名酒醉男乘客跳下站臺，被救起。

 

 

　　按照《國務(wù)院關(guān)于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的指導(dǎo)意見》，允許機場巴士、班車、校車走公交專用道。目前，機場巴士走公交專用道的措施已經(jīng)落實。市交通委運輸管理局新聞發(fā)言人馬伯夷介紹，相關(guān)部門正在研究單位班車、校車等大容量客運車輛能否走公交專用道的方案，是否能走還需進行技術(shù)論證。此外，定制公交車還將進一步推出新品種，擴大覆蓋范圍。

 

 

　　據(jù)北京市交通委路政局新聞發(fā)言人劉長閣介紹，明年，會重點梳理改造330多公里人行道和自行車道，包括官園橋橋區(qū)、蘇州橋橋區(qū)等61處立交橋下、三環(huán)輔路等區(qū)域。2017年底，北京所有市管道路的人行道和自行車道將被全部梳理完畢。