目前，全國已批準(zhǔn)了37個(gè)城市（不包括港澳臺(tái)地區(qū)）的地鐵線網(wǎng)規(guī)劃和建設(shè)，總里程達(dá)5790公里，這個(gè)距離比中國領(lǐng)土最北至最南的距離還長400多公里，而地鐵車輛已招標(biāo)的內(nèi)陸城市達(dá)27個(gè)，中國南車進(jìn)入其中20個(gè)，占近75%。

 

　　隨著城市軌道交通的蓬勃發(fā)展，軌道交通裝備供應(yīng)商也在不斷研制品種更加豐富的綠色、智能 化的城市軌道交通產(chǎn)品。比如，目前，中國南車不僅擁有涵蓋A、B、C不同等級(jí)的適應(yīng)干線大客流的地鐵車輛研制平臺(tái)，還研制出了，同等編組載客量介于公交與地鐵之間的100%低地板有軌電車、儲(chǔ)能式現(xiàn)代有軌電車；零噪音、綠色環(huán)保的中低速磁浮車輛等。截止2012年12月底，近3年全國新簽的城軌車輛訂單，中國南車占58。33%。

 

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，全國50多個(gè)城市在建和規(guī)劃地鐵線路的總里程約18000公里。預(yù)計(jì)2015年通車的線路將超過3000公里，而到2020年時(shí)，這個(gè)距離將達(dá)到10000公里，這個(gè)長度相當(dāng)于地球赤道的四分之一?，F(xiàn)代有軌電車各地到2020年（含遠(yuǎn)期）規(guī)劃建設(shè)約5000公里。

 

　　此外，基于中國城市群的飛速發(fā)展，在城際鐵路方面，全國各省合計(jì)到2020年（包含遠(yuǎn)期）規(guī)劃建設(shè)約15000公里，預(yù)計(jì)2015年以前開工建設(shè)的達(dá)2800公里。而在眾多城市群中，中國南車研制的CRH6型城際動(dòng)車組將助力珠三角地區(qū)城際鐵路最先投入使用。