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重慶軌道進(jìn)行時(shí)

2013-12-24 來(lái)源:重慶晨報(bào)
本文摘要:  重慶規(guī)劃在城市建地鐵線(xiàn),可追溯到解放前,當(dāng)年還不僅僅是規(guī)劃,在現(xiàn)在的南區(qū)路下口等地,還真的進(jìn)行了開(kāi)挖,但開(kāi)挖地鐵需耗費(fèi)大量的資...
  重慶規(guī)劃在城市建地鐵線(xiàn),可追溯到解放前,當(dāng)年還不僅僅是規(guī)劃,在現(xiàn)在的南區(qū)路下口等地,還真的進(jìn)行了開(kāi)挖,但開(kāi)挖地鐵需耗費(fèi)大量的資金,重慶最早規(guī)劃的地鐵線(xiàn)因缺錢(qián)告終。
 
  1992年,市政府批準(zhǔn)重慶市軌道交通總公司成立。
 
  1992年12月,1號(hào)線(xiàn)試驗(yàn)段(朝天門(mén)-沙坪壩)動(dòng)工,但并未進(jìn)行實(shí)質(zhì)性建設(shè)。
 
  一年后,中日兩國(guó)政府科技合作協(xié)議簽署,兩國(guó)專(zhuān)家共同完成重慶軌道交通2號(hào)線(xiàn)可研報(bào)告。
 
  1995年,《重慶市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃》列入新一輪《重慶市城市總體規(guī)劃》(1996~2020),并通過(guò)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)。
 
  1998年,完成2號(hào)線(xiàn)項(xiàng)目國(guó)產(chǎn)化研究工作報(bào)告和評(píng)審工作,PC軌道梁及支座系統(tǒng)研制成功。
 
  2000年,2號(hào)線(xiàn)一期工程(較場(chǎng)口~大堰村)被列為國(guó)家西部開(kāi)發(fā)十大重點(diǎn)工程,6月,試驗(yàn)段動(dòng)工;9月,初步設(shè)計(jì)獲批準(zhǔn);12月,全線(xiàn)正式開(kāi)工。
 
  2001年,2號(hào)線(xiàn)二期工程(大堰村~新山村)獲國(guó)家批準(zhǔn)。
 
  2004年,二號(hào)線(xiàn)開(kāi)始“觀光運(yùn)行”。
 
  2006年,2號(hào)線(xiàn)二期工程(動(dòng)物園~新山村)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
 
  2007年4月6日,3號(hào)線(xiàn)一期工程(二塘~龍頭寺)開(kāi)建。6月8日,1號(hào)線(xiàn)(朝天門(mén)~沙坪壩)舉行奠基儀式。
 
  2009年,6號(hào)線(xiàn)TBM掘進(jìn)啟動(dòng),6號(hào)線(xiàn)全面動(dòng)工建設(shè)。
 
  2011年12月30日,江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)到南坪二塘段通車(chē),3號(hào)線(xiàn)成為全球最長(zhǎng)的單軌線(xiàn)路。
 
  2012年9月28日,6號(hào)線(xiàn)五里店-康莊段通車(chē)。
 
  12月20日,1號(hào)線(xiàn)沙大段(沙坪壩~大學(xué)城)試運(yùn)營(yíng)。
 
  12月26日,6號(hào)線(xiàn)康莊-禮嘉段試運(yùn)營(yíng)。
 
  12月28日,3號(hào)線(xiàn)南延伸段(二塘~魚(yú)洞)試運(yùn)營(yíng),軌道通達(dá)巴南。
 
  2012年,我市軌道建成通車(chē)總里程143公里,名列中西部第一、全國(guó)第五。
 
  2012年12月24日,國(guó)家發(fā)改委批復(fù)《重慶市城市軌道交通第二輪建設(shè)規(guī)劃(2012-2020年)》。
 
  2013年,環(huán)線(xiàn)、4號(hào)線(xiàn)和5號(hào)線(xiàn)開(kāi)建。

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重慶軌道進(jìn)行時(shí)

重慶晨報(bào)

  重慶規(guī)劃在城市建地鐵線(xiàn),可追溯到解放前,當(dāng)年還不僅僅是規(guī)劃,在現(xiàn)在的南區(qū)路下口等地,還真的進(jìn)行了開(kāi)挖,但開(kāi)挖地鐵需耗費(fèi)大量的資金,重慶最早規(guī)劃的地鐵線(xiàn)因缺錢(qián)告終。

 
  1992年,市政府批準(zhǔn)重慶市軌道交通總公司成立。
 
  1992年12月,1號(hào)線(xiàn)試驗(yàn)段(朝天門(mén)-沙坪壩)動(dòng)工,但并未進(jìn)行實(shí)質(zhì)性建設(shè)。
 
  一年后,中日兩國(guó)政府科技合作協(xié)議簽署,兩國(guó)專(zhuān)家共同完成重慶軌道交通2號(hào)線(xiàn)可研報(bào)告。
 
  1995年,《重慶市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃》列入新一輪《重慶市城市總體規(guī)劃》(1996~2020),并通過(guò)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)。
 
  1998年,完成2號(hào)線(xiàn)項(xiàng)目國(guó)產(chǎn)化研究工作報(bào)告和評(píng)審工作,PC軌道梁及支座系統(tǒng)研制成功。
 
  2000年,2號(hào)線(xiàn)一期工程(較場(chǎng)口~大堰村)被列為國(guó)家西部開(kāi)發(fā)十大重點(diǎn)工程,6月,試驗(yàn)段動(dòng)工;9月,初步設(shè)計(jì)獲批準(zhǔn);12月,全線(xiàn)正式開(kāi)工。
 
  2001年,2號(hào)線(xiàn)二期工程(大堰村~新山村)獲國(guó)家批準(zhǔn)。
 
  2004年,二號(hào)線(xiàn)開(kāi)始“觀光運(yùn)行”。
 
  2006年,2號(hào)線(xiàn)二期工程(動(dòng)物園~新山村)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
 
  2007年4月6日,3號(hào)線(xiàn)一期工程(二塘~龍頭寺)開(kāi)建。6月8日,1號(hào)線(xiàn)(朝天門(mén)~沙坪壩)舉行奠基儀式。
 
  2009年,6號(hào)線(xiàn)TBM掘進(jìn)啟動(dòng),6號(hào)線(xiàn)全面動(dòng)工建設(shè)。
 
  2011年12月30日,江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)到南坪二塘段通車(chē),3號(hào)線(xiàn)成為全球最長(zhǎng)的單軌線(xiàn)路。
 
  2012年9月28日,6號(hào)線(xiàn)五里店-康莊段通車(chē)。
 
  12月20日,1號(hào)線(xiàn)沙大段(沙坪壩~大學(xué)城)試運(yùn)營(yíng)。
 
  12月26日,6號(hào)線(xiàn)康莊-禮嘉段試運(yùn)營(yíng)。
 
  12月28日,3號(hào)線(xiàn)南延伸段(二塘~魚(yú)洞)試運(yùn)營(yíng),軌道通達(dá)巴南。
 
  2012年,我市軌道建成通車(chē)總里程143公里,名列中西部第一、全國(guó)第五。
 
  2012年12月24日,國(guó)家發(fā)改委批復(fù)《重慶市城市軌道交通第二輪建設(shè)規(guī)劃(2012-2020年)》。
 
  2013年,環(huán)線(xiàn)、4號(hào)線(xiàn)和5號(hào)線(xiàn)開(kāi)建。