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重慶軌道進(jìn)行時(shí)

2013-12-24 來(lái)源：重慶晨報(bào)
本文摘要：　　重慶規(guī)劃在城市建地鐵線(xiàn)，可追溯到解放前，當(dāng)年還不僅僅是規(guī)劃，在現(xiàn)在的南區(qū)路下口等地，還真的進(jìn)行了開(kāi)挖，但開(kāi)挖地鐵需耗費(fèi)大量的資...
　　重慶規(guī)劃在城市建地鐵線(xiàn)，可追溯到解放前，當(dāng)年還不僅僅是規(guī)劃，在現(xiàn)在的南區(qū)路下口等地，還真的進(jìn)行了開(kāi)挖，但開(kāi)挖地鐵需耗費(fèi)大量的資金，重慶最早規(guī)劃的地鐵線(xiàn)因缺錢(qián)告終。
 
　　1992年，市政府批準(zhǔn)重慶市軌道交通總公司成立。
 
　　1992年12月，1號(hào)線(xiàn)試驗(yàn)段（朝天門(mén)-沙坪壩）動(dòng)工，但并未進(jìn)行實(shí)質(zhì)性建設(shè)。
 
　　一年后，中日兩國(guó)政府科技合作協(xié)議簽署，兩國(guó)專(zhuān)家共同完成重慶軌道交通2號(hào)線(xiàn)可研報(bào)告。
 
　　1995年，《重慶市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃》列入新一輪《重慶市城市總體規(guī)劃》（1996～2020），并通過(guò)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)。
 
　　1998年，完成2號(hào)線(xiàn)項(xiàng)目國(guó)產(chǎn)化研究工作報(bào)告和評(píng)審工作，PC軌道梁及支座系統(tǒng)研制成功。
 
　　2000年，2號(hào)線(xiàn)一期工程（較場(chǎng)口～大堰村）被列為國(guó)家西部開(kāi)發(fā)十大重點(diǎn)工程，6月，試驗(yàn)段動(dòng)工；9月，初步設(shè)計(jì)獲批準(zhǔn)；12月，全線(xiàn)正式開(kāi)工。
 
　　2001年，2號(hào)線(xiàn)二期工程（大堰村～新山村）獲國(guó)家批準(zhǔn)。
 
　　2004年，二號(hào)線(xiàn)開(kāi)始“觀光運(yùn)行”。
 
　　2006年，2號(hào)線(xiàn)二期工程（動(dòng)物園～新山村）開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
 
　　2007年4月6日，3號(hào)線(xiàn)一期工程（二塘～龍頭寺）開(kāi)建。6月8日，1號(hào)線(xiàn)（朝天門(mén)～沙坪壩）舉行奠基儀式。
 
　　2009年，6號(hào)線(xiàn)TBM掘進(jìn)啟動(dòng)，6號(hào)線(xiàn)全面動(dòng)工建設(shè)。
 
　　2011年12月30日，江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)到南坪二塘段通車(chē)，3號(hào)線(xiàn)成為全球最長(zhǎng)的單軌線(xiàn)路。
 
　　2012年9月28日，6號(hào)線(xiàn)五里店-康莊段通車(chē)。
 
　　12月20日，1號(hào)線(xiàn)沙大段（沙坪壩～大學(xué)城）試運(yùn)營(yíng)。
 
　　12月26日，6號(hào)線(xiàn)康莊-禮嘉段試運(yùn)營(yíng)。
 
　　12月28日，3號(hào)線(xiàn)南延伸段（二塘～魚(yú)洞）試運(yùn)營(yíng)，軌道通達(dá)巴南。
 
　　2012年，我市軌道建成通車(chē)總里程143公里，名列中西部第一、全國(guó)第五。
 
　　2012年12月24日，國(guó)家發(fā)改委批復(fù)《重慶市城市軌道交通第二輪建設(shè)規(guī)劃（2012-2020年）》。
 
　　2013年，環(huán)線(xiàn)、4號(hào)線(xiàn)和5號(hào)線(xiàn)開(kāi)建。
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重慶軌道進(jìn)行時(shí)

重慶晨報(bào)

　　重慶規(guī)劃在城市建地鐵線(xiàn)，可追溯到解放前，當(dāng)年還不僅僅是規(guī)劃，在現(xiàn)在的南區(qū)路下口等地，還真的進(jìn)行了開(kāi)挖，但開(kāi)挖地鐵需耗費(fèi)大量的資金，重慶最早規(guī)劃的地鐵線(xiàn)因缺錢(qián)告終。

 
　　1992年，市政府批準(zhǔn)重慶市軌道交通總公司成立。
 
　　1992年12月，1號(hào)線(xiàn)試驗(yàn)段（朝天門(mén)-沙坪壩）動(dòng)工，但并未進(jìn)行實(shí)質(zhì)性建設(shè)。
 
　　一年后，中日兩國(guó)政府科技合作協(xié)議簽署，兩國(guó)專(zhuān)家共同完成重慶軌道交通2號(hào)線(xiàn)可研報(bào)告。
 
　　1995年，《重慶市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃》列入新一輪《重慶市城市總體規(guī)劃》（1996～2020），并通過(guò)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)。
 
　　1998年，完成2號(hào)線(xiàn)項(xiàng)目國(guó)產(chǎn)化研究工作報(bào)告和評(píng)審工作，PC軌道梁及支座系統(tǒng)研制成功。
 
　　2000年，2號(hào)線(xiàn)一期工程（較場(chǎng)口～大堰村）被列為國(guó)家西部開(kāi)發(fā)十大重點(diǎn)工程，6月，試驗(yàn)段動(dòng)工；9月，初步設(shè)計(jì)獲批準(zhǔn)；12月，全線(xiàn)正式開(kāi)工。
 
　　2001年，2號(hào)線(xiàn)二期工程（大堰村～新山村）獲國(guó)家批準(zhǔn)。
 
　　2004年，二號(hào)線(xiàn)開(kāi)始“觀光運(yùn)行”。
 
　　2006年，2號(hào)線(xiàn)二期工程（動(dòng)物園～新山村）開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
 
　　2007年4月6日，3號(hào)線(xiàn)一期工程（二塘～龍頭寺）開(kāi)建。6月8日，1號(hào)線(xiàn)（朝天門(mén)～沙坪壩）舉行奠基儀式。
 
　　2009年，6號(hào)線(xiàn)TBM掘進(jìn)啟動(dòng)，6號(hào)線(xiàn)全面動(dòng)工建設(shè)。
 
　　2011年12月30日，江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)到南坪二塘段通車(chē)，3號(hào)線(xiàn)成為全球最長(zhǎng)的單軌線(xiàn)路。
 
　　2012年9月28日，6號(hào)線(xiàn)五里店-康莊段通車(chē)。
 
　　12月20日，1號(hào)線(xiàn)沙大段（沙坪壩～大學(xué)城）試運(yùn)營(yíng)。
 
　　12月26日，6號(hào)線(xiàn)康莊-禮嘉段試運(yùn)營(yíng)。
 
　　12月28日，3號(hào)線(xiàn)南延伸段（二塘～魚(yú)洞）試運(yùn)營(yíng)，軌道通達(dá)巴南。
 
　　2012年，我市軌道建成通車(chē)總里程143公里，名列中西部第一、全國(guó)第五。
 
　　2012年12月24日，國(guó)家發(fā)改委批復(fù)《重慶市城市軌道交通第二輪建設(shè)規(guī)劃（2012-2020年）》。
 
　　2013年，環(huán)線(xiàn)、4號(hào)線(xiàn)和5號(hào)線(xiàn)開(kāi)建。

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