南京地鐵3號線2月10日左右恢復(fù)掘進

 

　　去年11月，有消息稱，由于整體工程滯后，已經(jīng)不能按期在2014年青奧會前通車，預(yù)計將調(diào)整至2014年年底通車。當時，南京地鐵建設(shè)指揮部介紹，地鐵3號線穿越的主城段軟土層地下水十分豐富，盾構(gòu)要穿越大量民房，難度不小，工期滯后12到16個月左右。而另一邊，3號線最大的工程過江隧道也進展緩慢。在工程推進到三分之二的位置時，遇到了類似鐵礦石的堅硬巖層，刀盤遇到較大沖擊磨損后必須更換。估計隧道盾構(gòu)機要到12月中旬才能恢復(fù)掘進?？墒嵌軜?gòu)機刀盤修復(fù)難度似乎超出預(yù)期，直到去年年底，該線過江盾構(gòu)機修復(fù)時間仍不能確定。昨天，記者終于了解到，3號線的盾構(gòu)機近日已經(jīng)修復(fù)，計劃試運轉(zhuǎn)幾天后，2月10日左右可恢復(fù)掘進。

 

　　據(jù)悉，南京地鐵三號線是一條南北客流主干線，貫穿大江南北、連接主城和江北新城東山新城，連接南京祿口國際機場、南京南站、南京火車站及江北火車站等最重要的對外交通樞紐。該線全長44。83千米，工程原定于今年青奧會召開前完工，目前的計劃安排是力爭年底通車。