此次評(píng)審的4個(gè)項(xiàng)目，1號(hào)線西北延工程位于五華區(qū)，沿金碧路、西昌路、建設(shè)路和教場(chǎng)北路以地下線方式敷設(shè)，線路全長(zhǎng)7.558km，建設(shè)期為2014年7月至2017年12月；1號(hào)線支線自首期工程呈貢北站接軌，沿彩云南路向南，經(jīng)朝云路、市政府、白龍?zhí)豆珗@接入昆明南站，線路全長(zhǎng)5.318km，建設(shè)期為2014年7月至2017年12月；2號(hào)線二期工程北起環(huán)城南路站，沿官南大道往南，在環(huán)湖東路設(shè)終點(diǎn)站寶豐村站，與5、8號(hào)線共用寶豐村停車場(chǎng)，全長(zhǎng)12.735km，建設(shè)期為2014年7月至2017年12月；3號(hào)線二期工程起點(diǎn)位于西山公園景前區(qū)規(guī)劃廣場(chǎng)，沿春雨路接入3號(hào)線一期工程石咀站，全長(zhǎng)4.227km，建設(shè)期為2014年7月至2017年1月。

 

　　專家組同意分析報(bào)告通過評(píng)估，并建議進(jìn)一步細(xì)化、深化風(fēng)險(xiǎn)防范化解措施，明確責(zé)任主體，建立高效的應(yīng)急聯(lián)動(dòng)工作機(jī)制。