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合肥軌道交通3號線30日正式開工

2014-12-26 來源:合肥日報
本文摘要:軌道交通3號線望江西路站位于望江西路與潛山路交口處。12月30日晚,合肥軌道交通3號線控制性節(jié)點工程——望江西路站工程將封閉施工,軌道交通3號線將正式啟動建設(shè)。

  12月30日晚,合肥軌道交通3號線控制性節(jié)點工程——望江西路站工程將封閉施工,從而吹響軌道交通3號線正式啟動建設(shè)的號角。
 
  望江西路站封閉施工
 
  軌道交通3號線望江西路站位于望江西路與潛山路交口處。正式開工前,已有參建單位進場,目前正加班加點、攻堅克難,進行望江西路站第一階段工程管線遷改以及綠化、路燈等地面附屬設(shè)施遷建,利用非機動車道、綠化帶在施工區(qū)域潛山路東側(cè)進行了道路拓寬,盡最大可能降低工程施工對區(qū)域交通的影響,方便市民出行。
 
  望江西路站是軌道交通3號線與6號線的十字換乘車站。其中,3號線車站沿潛山路布設(shè),6號線車站沿望江西路布設(shè)。該站點將采取明挖法與局部蓋挖法施工。
 
  換乘站施工難度較大
 
  據(jù)了解,望江西路站工程需遷改管線眾多,施工、協(xié)調(diào)組織難度大;換乘站屬深大基坑,施工難度大,工程風險高;車站及管線遷改總工期33個月,需多次進行交通導(dǎo)改,交通疏解壓力較大;緊鄰港匯廣場(相冊 戶型 價格 動態(tài) 二手房)、大唐國際購物廣場、新華地產(chǎn)、華藝大廈、5座110kV高壓輸電鐵塔等重要建(構(gòu))筑物,工程風險及施工保護難度大。
 
  為最小范圍影響群眾出行,方便城區(qū)交通,整個望江西路站工程計劃分三個階段實施交通導(dǎo)改,總體實施交通半封閉施工。
 
  第一階段:潛山路西半幅路面封閉,機動車道導(dǎo)改至東半幅實行雙向4+2車道通行。望江西路望潛交口以西約107米范圍封閉;望潛交口以東約187米范圍內(nèi)北半幅封閉。封閉時間為2014年12月28日24時至2015年4月30日24時,共計約4個月。
 
  第二階段:望潛交口東西方向正常通行,潛山路西半幅路面封閉,機動車道導(dǎo)改至東半幅實行雙向4+2車道通行。封閉時間為2015年5月1日24時至2016年12月31日24時,共計20個月。
 
  第三階段:望潛交口東西方向正常通行,潛山路東半幅路面封閉,機動車道導(dǎo)改至西半幅實行雙向4+2車道通行。封閉時間為2017年1月1日24時至2017年7月22日24時,共計約7個月。
 
  3條軌道交通線同時建設(shè)
 
  軌道交通3號線2014年底開工后,加上目前正在建設(shè)的1、2號線,3條軌道交通線路在合肥同時建設(shè)的局面正式開啟。而此前,3號線與1號線的換乘站合肥火車站站、3號線與2號線的換乘站潛山路站均已提前啟動建設(shè)。
 
  未來,軌道交通3號線列車采用B型車6輛編組,列車設(shè)計最高運行速度為80km/h,全線平均運行速度設(shè)計約為35km/h。軌道交通3號線計劃2017年12月前后全線實現(xiàn)“洞通”, 2019年10月通車試運營,總工期共約54個月。

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合肥軌道交通3號線30日正式開工

合肥日報


  12月30日晚,合肥軌道交通3號線控制性節(jié)點工程——望江西路站工程將封閉施工,從而吹響軌道交通3號線正式啟動建設(shè)的號角。

 
  望江西路站封閉施工
 
  軌道交通3號線望江西路站位于望江西路與潛山路交口處。正式開工前,已有參建單位進場,目前正加班加點、攻堅克難,進行望江西路站第一階段工程管線遷改以及綠化、路燈等地面附屬設(shè)施遷建,利用非機動車道、綠化帶在施工區(qū)域潛山路東側(cè)進行了道路拓寬,盡最大可能降低工程施工對區(qū)域交通的影響,方便市民出行。
 
  望江西路站是軌道交通3號線與6號線的十字換乘車站。其中,3號線車站沿潛山路布設(shè),6號線車站沿望江西路布設(shè)。該站點將采取明挖法與局部蓋挖法施工。
 
  換乘站施工難度較大
 
  據(jù)了解,望江西路站工程需遷改管線眾多,施工、協(xié)調(diào)組織難度大;換乘站屬深大基坑,施工難度大,工程風險高;車站及管線遷改總工期33個月,需多次進行交通導(dǎo)改,交通疏解壓力較大;緊鄰港匯廣場(相冊 戶型 價格 動態(tài) 二手房)、大唐國際購物廣場、新華地產(chǎn)、華藝大廈、5座110kV高壓輸電鐵塔等重要建(構(gòu))筑物,工程風險及施工保護難度大。
 
  為最小范圍影響群眾出行,方便城區(qū)交通,整個望江西路站工程計劃分三個階段實施交通導(dǎo)改,總體實施交通半封閉施工。
 
  第一階段:潛山路西半幅路面封閉,機動車道導(dǎo)改至東半幅實行雙向4+2車道通行。望江西路望潛交口以西約107米范圍封閉;望潛交口以東約187米范圍內(nèi)北半幅封閉。封閉時間為2014年12月28日24時至2015年4月30日24時,共計約4個月。
 
  第二階段:望潛交口東西方向正常通行,潛山路西半幅路面封閉,機動車道導(dǎo)改至東半幅實行雙向4+2車道通行。封閉時間為2015年5月1日24時至2016年12月31日24時,共計20個月。
 
  第三階段:望潛交口東西方向正常通行,潛山路東半幅路面封閉,機動車道導(dǎo)改至西半幅實行雙向4+2車道通行。封閉時間為2017年1月1日24時至2017年7月22日24時,共計約7個月。
 
  3條軌道交通線同時建設(shè)
 
  軌道交通3號線2014年底開工后,加上目前正在建設(shè)的1、2號線,3條軌道交通線路在合肥同時建設(shè)的局面正式開啟。而此前,3號線與1號線的換乘站合肥火車站站、3號線與2號線的換乘站潛山路站均已提前啟動建設(shè)。
 
  未來,軌道交通3號線列車采用B型車6輛編組,列車設(shè)計最高運行速度為80km/h,全線平均運行速度設(shè)計約為35km/h。軌道交通3號線計劃2017年12月前后全線實現(xiàn)“洞通”, 2019年10月通車試運營,總工期共約54個月。