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香港鐵路西鐵線訊號(hào)故障致列車延誤

2014-07-23 來源:中國新聞網(wǎng)
本文摘要:  香港《文匯報(bào)》報(bào)道,港鐵又發(fā)生訊號(hào)故障,7月22日傍晚下班繁忙時(shí)間西鐵兆康站至南昌站因訊號(hào)故障,列車服務(wù)受阻延。沿線大批乘客先在
 
  香港《文匯報(bào)》報(bào)道,港鐵又發(fā)生訊號(hào)故障,7月22日傍晚下班繁忙時(shí)間西鐵兆康站至南昌站因訊號(hào)故障,列車服務(wù)受阻延。沿線大批乘客先在月臺(tái)久候,擠上列車后又要忍受慢駛甚至停駛情況,車程較平日倍增。港鐵表示,故障與閃電影響訊號(hào)系統(tǒng)所致,需要更換信號(hào)系統(tǒng)的電子卡。故障延誤7小時(shí),至深夜約11時(shí)始恢復(fù)正常。
 
  香港昨午出現(xiàn)頻繁行雷閃電,天文臺(tái)由下午1時(shí)至5時(shí),共錄得逾6200次閃電,雷暴警告期間的下午4時(shí)15分,西鐵線突發(fā)生訊號(hào)故障,列車服務(wù)需延誤,由紅磡站往返天水圍站延至8分鐘一班;天水圍站往返屯門站需延至每12分鐘一班。至昨傍晚6時(shí)半,紅磡站往返天水圍站縮短至6分鐘一班,但天水圍站往返屯門站仍維持每12分鐘一班。
 
  但實(shí)際情況是,乘客候車及在車廂內(nèi)忍受慢駛的時(shí)間更久。部分市民等得不耐煩,索性下車轉(zhuǎn)乘其他交通工具。由天水圍前往屯門的乘客“阿偉”指,6時(shí)許收工后如常乘西鐵,但抵達(dá)月臺(tái)才自廣播中知道訊號(hào)故障,列車要延誤至每12分鐘一班,但苦候半小時(shí)才見列車“姍姍來遲”。企滿月臺(tái)的乘客逼進(jìn)車廂后良久,列車才開行,但沿途開開停停,逾10分鐘仍未到下一站兆康,最終,不足5分鐘的車程,竟花了近半小時(shí)才抵站。

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香港鐵路西鐵線訊號(hào)故障致列車延誤

中國新聞網(wǎng)

 
  香港《文匯報(bào)》報(bào)道,港鐵又發(fā)生訊號(hào)故障,7月22日傍晚下班繁忙時(shí)間西鐵兆康站至南昌站因訊號(hào)故障,列車服務(wù)受阻延。沿線大批乘客先在月臺(tái)久候,擠上列車后又要忍受慢駛甚至停駛情況,車程較平日倍增。港鐵表示,故障與閃電影響訊號(hào)系統(tǒng)所致,需要更換信號(hào)系統(tǒng)的電子卡。故障延誤7小時(shí),至深夜約11時(shí)始恢復(fù)正常。
 
  香港昨午出現(xiàn)頻繁行雷閃電,天文臺(tái)由下午1時(shí)至5時(shí),共錄得逾6200次閃電,雷暴警告期間的下午4時(shí)15分,西鐵線突發(fā)生訊號(hào)故障,列車服務(wù)需延誤,由紅磡站往返天水圍站延至8分鐘一班;天水圍站往返屯門站需延至每12分鐘一班。至昨傍晚6時(shí)半,紅磡站往返天水圍站縮短至6分鐘一班,但天水圍站往返屯門站仍維持每12分鐘一班。
 
  但實(shí)際情況是,乘客候車及在車廂內(nèi)忍受慢駛的時(shí)間更久。部分市民等得不耐煩,索性下車轉(zhuǎn)乘其他交通工具。由天水圍前往屯門的乘客“阿偉”指,6時(shí)許收工后如常乘西鐵,但抵達(dá)月臺(tái)才自廣播中知道訊號(hào)故障,列車要延誤至每12分鐘一班,但苦候半小時(shí)才見列車“姍姍來遲”。企滿月臺(tái)的乘客逼進(jìn)車廂后良久,列車才開行,但沿途開開停停,逾10分鐘仍未到下一站兆康,最終,不足5分鐘的車程,竟花了近半小時(shí)才抵站。