甘青公司董事長兼總經(jīng)理史克臣、青藏鐵路公司黨委書記徐雙永、蘭州鐵路局副局長朱生憲、十八局集團公司黨委書記宋占波等陪同檢查。

 

　　新建蘭新鐵路第二雙線蘭州至西寧全長184.033雙線公里，沿途除了平安、樂都南、民和南、陳家灣4個車站外，多是密集的橋群、隧道群或橋隧相連段。據(jù)了解，蘭州至西寧段計劃9月中旬進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，預計整個新建蘭新鐵路第二雙線年底通車。

 

　　上午8時30分，軌檢車從蘭州西站駛出，以平均每小時5、60公里的速度平穩(wěn)前行，穿過一條條隧道、駛過一座座橋梁，盧春房坐在駕駛員旁邊，仔細查看沿途線路設(shè)施，細心感受線路的平穩(wěn)度，并不時詢問工作人員。

 

　　9時許，軌檢車駛?cè)胧司旨瘓F管段，十八局集團公司黨委書記宋占波起身向盧春房匯報工程情況，當盧春房聽說十八局在蘭新二線承擔了70公里的施工任務(wù)，其中橋梁22座24公里，隧道10座33公里，路基13公里，聯(lián)調(diào)聯(lián)試準備工作就緒時，盧春房肯定地頻頻點頭。他還特別提到十八局中南部鐵路通道太行山隧道，說道：十八局太行山隧道干得不錯，按時打通了全線的咽喉通道，為年底全線通車打下了基礎(chǔ)，一定要再鼓干勁，借太行山隧道貫通的東風，認真優(yōu)化施工方案，完成好剩余工程任務(wù)！宋書記表態(tài)：請領(lǐng)導放心，一定干好后續(xù)工程！盧春房露出了笑容，他將目光轉(zhuǎn)向軌檢車儀表盤，指示駕駛員將行車速度提升到100—110公里。

 

　　上午11時許，軌檢車到達西寧站，結(jié)束陪檢，十八局集團公司黨委書記宋占波立即召集集團蘭新2標指揮長郭志強、黨工委書記楊春明、5標指揮長高永亮，要求一定要鍥而不舍，做好后續(xù)工作，為集團公司、為蘭新鐵路交一份滿意答卷。