鐵路運(yùn)價改革方案呼之欲出分階段布局潛力品種
2014-01-13 來源:金融投資報
本文摘要: 鐵路運(yùn)價上調(diào)預(yù)期愈發(fā)強(qiáng)烈。近日有消息稱,我國鐵路運(yùn)價改革方案或?qū)⒂诮衲瓿醭雠_。在此背景下,相關(guān)行業(yè)和公司會因此受到怎么樣的影響...
鐵路運(yùn)價上調(diào)預(yù)期愈發(fā)強(qiáng)烈。近日有消息稱,我國鐵路運(yùn)價改革方案或?qū)⒂诮衲瓿醭雠_。在此背景下,相關(guān)行業(yè)和公司會因此受到怎么樣的影響,成為市場關(guān)注的問題。接受《金融投資報》記者采訪的分析人士認(rèn)為,鐵路運(yùn)輸公司將是運(yùn)價上調(diào)直接受益者,在國內(nèi)鐵路投資與建設(shè)火熱推進(jìn)的情況下,最近三年鐵路行業(yè)在不同階段均存在一定投資機(jī)會。
運(yùn)輸公司率先受益
據(jù)稱,鐵路貨運(yùn)價格有望由政府定價改為政府指導(dǎo)價,客運(yùn)方面則可能實行國家補(bǔ)貼。改革后國內(nèi)鐵路運(yùn)價或?qū)⒉辉俟潭ú蛔?,而可能會隨著運(yùn)輸量上下波動。
事實上,鐵路貨運(yùn)價格從2003年首次調(diào)價以來,除2010年外,其平均價格每年都有一定調(diào)整。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為,今年2、3月份鐵路貨運(yùn)價格可能會再次上調(diào),提價幅度或仍為1。5分,增幅不會低于10%。另一方面,客運(yùn)價格改革將放開高鐵客票價格上下浮動機(jī)制,低端客運(yùn)價格也有一次性漲價50%(或補(bǔ)貼)的可能。“對于鐵路這一領(lǐng)域來說,市場最為關(guān)心的就是兩個話題,一是鐵路運(yùn)價調(diào)整,二是相關(guān)公司負(fù)債問題。長期來看,鐵路運(yùn)價調(diào)整和市場化方向是必然趨勢,提價可能性較大,而涉及鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)的公司將是直接受益者。”來自北京某券商的一位交通運(yùn)輸行業(yè)分析師向記者表示。
興業(yè)證券(行情,問診)鐵路運(yùn)輸分析師曾旭預(yù)計,未來5年鐵路將逐步實現(xiàn)市場化,將主要經(jīng)歷鐵路融資體制改革、鐵路運(yùn)價改革、鐵路運(yùn)營組織改革三大關(guān)鍵改革內(nèi)容。長期來看,鐵路運(yùn)營組織改革可能會在3-5年后啟動?;诟母?,他對鐵路行業(yè)發(fā)展表示看好。
基建設(shè)備緊隨其后
“從A股層面來說,目前鐵路運(yùn)輸公司數(shù)量并不多,其中廣深鐵路(行情,問診)和大秦鐵路(行情,問診)受到的影響會大一些。”上述分析師告訴記者。
從相關(guān)個股股價走勢情況來看,大秦鐵路股價自去年年中開始上揚(yáng),截至目前區(qū)間累計漲幅超過20%。湘財證券分析師金嘉欣認(rèn)為,去年年中大秦線貨運(yùn)量已超2億噸,表現(xiàn)略超市場預(yù)期,改革對大秦鐵路是長期利好,貨運(yùn)價格機(jī)制市場化將提升公司估值和業(yè)績彈性。基于貨運(yùn)量穩(wěn)定及強(qiáng)烈的提價預(yù)期,公司2014年業(yè)績上行空間將會更大。
值得一提的是,中國鐵路總公司在1月9日舉行的首次工作會議上表示,2014年國家鐵路安排固定資產(chǎn)投資6300億元,投產(chǎn)新線6600公里以上。分析人士認(rèn)為,在鐵路改革、運(yùn)價調(diào)整和鐵路投資持續(xù)火熱的背景下,鐵路板塊在近年都將具有較好投資機(jī)會。“我認(rèn)為,最近三年鐵路行業(yè)都具有機(jī)會,但是會分階段。”上述來自北京券商的分析師說:“鐵路投資將會帶動鐵路基建和鐵路運(yùn)輸設(shè)備領(lǐng)域相關(guān)投資機(jī)會,鐵路投資在這幾年可能都會處于高峰時期,但在3年之后可能會出現(xiàn)回落,屆時相關(guān)基建公司需要做好去產(chǎn)能化和轉(zhuǎn)型的準(zhǔn)備。”
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